相比起被新能源产品全面占领的中大型SUV市场，这中型SUV似乎还是属于传统燃油车的天下，除了一骑绝尘的特斯拉Model Y之外，上到豪华汽车市场中的宝马X3、下至自主冠军奇瑞瑞虎8，各个级别的产品都采用了传统燃油动力。而要说其中处于中间层的领军产品，那还得数大众途观L与别克昂科威。然而，在近一年多的竞争中，面对不断改款升级的途观L，昂科威却是逐渐掉队，为了继续强化自身竞争力，别克将在近期完成针对昂科威的中期改款。

近日，昂科威S中期改款车型实车被曝光，我们在镜头中所看到的谍照拍摄于某厂商停车仓库，尽管车辆还在部分区域覆盖着伪装贴，但无论是全新的品牌车标，还是重新设计的分体式大灯、开放式密集中网格栅，还是嵌入了金属装饰带的通风散热下气孔等等，都已经完全暴露在我们的面前。此外，用于驾驶改善的自适应巡航雷达也已经出现，它意味着车辆也将继续保持不错的辅助驾驶能力。

同时，我们也见到了白色涂装的昂科威S，黑色涂装的中网看上去更具运动个性，而且包括黑色行李架、全黑涂装的五辐式运动轮毂等等，也都会增强车辆身上的年轻感。

从另一白色涂装版本中，我们见到了继续分体的双区尾灯，其完成了边缘结构的熏黑处置，并在保险杠中保留了与车身同色的包围，梯形下包围两端则还有扁平状排气管。此外，前后轮眉位置，我们还见到了转向辅助灯的出现，细节上的处置都是为了提升车辆的综合实用性。不过，中期改款车型预计会在尺寸等方面与现款大致相同，空间能力并不会得到实质性优化。

尽管国产版本的驾驶舱还没有被曝光，可从海外发布的官图来看，昂科威在中期改款中将会确认得到全新一代VCS智能座舱，其中也包括了eConnect智能互联系统、采用连贯曲面造型打造的30.0英寸6K双液晶屏，甚至是带有辅助驾驶交互反馈条的三辐式方向盘等等，后者意味着新车将会搭载通用名声在外的Super Cruise超级辅助驾驶系统，让车辆具备更高阶的智驾能力，其中就包括了自动变道辅助等等，在座舱设计与智能科技上都堪比新势力。

不过，就目前的产品投放与生产平台来看，别克昂科威S/Plus所获得的VCS智能座舱还是会与高通骁龙8155芯片相匹配，而不是升级平台中的高通骁龙8295。另外，车辆除了在车身尺寸、空间能力上不会有什么大变动外，其核心机械中的动力总成与底盘悬架也不会产生明显优化。

在已经完成申报的新车信息中，别克昂科威S/Plus将会继续搭载LXH型号Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，其能够为车辆提供169kW(230Ps)的最大功率，较现款652T版本有4kW(7Ps)的下调，但申报额定功率依旧为174kW；同时，车辆也会提供搭载Ecotec 1.5T涡轮增压发动机的552T版本，可提供150kW的最大功率，较现款也有5kW的下调。此外，车辆预计依旧会全系匹配48V轻混系统，并在传动上与9AT变速箱相匹配、可选智能适时四驱系统。

写在最后

在别克已经在纯电动SUV市场推出别克E5的情况下，中期改款的别克昂科威S/Plus会成为燃油车市场的重要补充。特别是在升级了智能座舱、辅助驾驶等新时代“武器”的情况下，昂科威S/Plus想要回归到冠军位置确实有难度，但似乎也不是不可能，并通过同时布局5座、7座市场的方式，为消费者提供更丰富的用车选择。