055万吨巡洋舰,15万匹马力澎湃动力,中国海军,终于扬眉吐气

金蛇阳飙 2022-11-27 00:05:26

如果仔细想想,美国方面将055称为“导弹巡洋舰”,倒也是贴切。因为,中国的055型大型导弹驱逐舰是一艘排水量万吨级的水面作战舰艇,排水量可能有1.2万吨,这已经超过了美国“提康德罗加”级导弹巡洋舰和俄罗斯“光荣”级导弹巡洋舰,吨位世界之最。如果按照排水量来分类,把055大驱叫做“导弹巡洋舰”,一点毛病都没有。055大型驱逐舰是我国自行设计建造的一款世界先进的大型导弹驱逐舰,其先进之处在于顶层规划,以万吨排水量实现了最大的战斗力。安装目前世界海军现役最强悍的双波段4面相控阵雷达,垂发数量达到创记录的112个,增强了持续作战能力,得益于大吨位,055驱逐舰还设置双机库,并拥有更大的飞行甲板,显著提升驱逐舰使用直升机的能力。

055大驱的另一个最突出的特点是动力十分澎湃。055大驱成是我国自行设计建造的第一款COGAG全燃动力大型水面战舰,安装四台我国自行制造的QC280燃气轮机。这是我国在引进的乌克兰的UGT-25000燃气轮机的基础上,自主研发的一款新型燃气轮机。QC280型燃气轮机成为我国海军大型水面舰艇的主用发动机。例如两台QC280型燃气轮机可以为052D型导弹驱逐舰带来近78000马力的充沛动力。而排水量相差无几的法国地平线级驱逐舰的总动力只有63000马力,英国45型导弹驱逐舰更是只有57600马力。

055型大驱的动力更澎湃,安装4台QC280舰用燃气轮机,两两并联。在高速航行时,四台QC280燃气轮机同时工作,低速航行时,只需要开启1台或2台QC280燃气轮机,使用非常灵活。在055型万吨驱逐舰迅速建造的同时,设计人员也不忘将此前人民海军奉行多年的“小步快跑”装备开发原则融入其中。所谓“小步快跑”策略,即指人民海军在发展驱护舰时,通过小批量投产建造+不断技术优化完善、从而在满足主战装备急需的同时,又可为后续型号装备奠定坚实的技术基础。以大连造船厂承建的首艘055型驱逐舰(即3号舰),于2021年4月23日服役南海舰队的“大连”舰为例。该舰相比于首舰“南昌”舰与二号舰“拉萨”两舰,在舰体舯部前端烟囱处新增有一截风帽结构,至于风帽结构的具体用途如何,还需从055型万吨驱逐舰的动力系统详细布局谈起。

055型动力系统由前后两单元组成,前部动力单元位于主桅杆后部,进气口在前,排气口居后,两者呈同一水平面安置状态。后部动力单元进气口与排气口安置方式不仅相反,且部位也呈高低状态,即进气口布置低于排气口。如此布局的好处,坊间猜测是可大幅减少舰体的投影面积,扩大后部垂发系统射界,同时又可拉大后部动力单元进排气口的间距,避免互相干扰的情况出现。但甘蔗向来没有两头甜,如在逆风高速航行或是倒车情况下,因处在同一平面的前部动力单元所排出的高温废气,极易出现被重新吸入的局面,由此所造成的后果,便是会造成燃气轮机进气不足乃至于是停车。因此从这个角度讲,新增的风帽结构具体作用,应是为进一步引导排气气流,理顺主桅杆后方的流场,可防止排气倒灌的情况发生。对于议论纷纷的055型万吨驱逐舰第二批次建造工作,外界的关系焦点主要集中在两方面,一是目前进展,二是技术路径。

055大驱是全世界大型水面舰艇里功率最大,动力最澎湃、航速最快的战舰。按照中船重工发布的公开数据,055大驱采用的QC280型燃气轮机的额定功率为26.7兆瓦(约合3.6万马力),热效率达到36.5%。4台QC280型燃气轮机的总功率高达106.8兆瓦,相当于14.5万马力。其吨位功率比最高到达了12。我们对比一下,美国海军建造中的最新型阿里伯克III级导弹驱逐舰的满载排水量为9550吨,采用了4台LM2500型燃气轮机,总功率达到了10.05万马力,其吨位功率比是美国海军现役舰艇里最高的,但也仅达到10.99。因此有分析认为,4台QC280燃气轮机可以让055型大驱轻松地飙出33~34节以上的高速,从而成为目前世界上现役航速最快的大型导弹驱逐舰。

在未来,改进型的055驱逐舰可能会由现在的燃燃动力(COGAG)系统改为全电推进系统。全电推进系统是如今全球最先进的舰艇推进方式,不少舰艇都开始逐步应用,中国在该领域研究颇为深入,055改进型驱逐舰有可能会用上基本成熟的全电推进系统。

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