行业的时代巨变中，车市竞争步入白热化阶段，所有车企不进则退。李书福带领着吉利汽车，在2023年跑出了“加速度”，并于近日拿出第三张王牌，打响2024开年第一枪，势必要颠覆主流纯电市场。

老师傅还是老师傅，在刚刚过去的2023年，自主品牌带头大哥吉利，交出一份亮眼的成绩单，体现出深厚造车底蕴和强劲发展韧性。数据显示，吉利汽车2023年累计汽车销量高达1686516辆，同比劲增约18%，不仅超额完成年初制定的全年165万辆的销售目标，而且年度销量创造历史新高。如果从吉利控股集团角度来看，去年总销量累计超280万辆，同比增长20%，取得大丰收。

需要特别指出的是，吉利去年完成“全面向新”战略布局，新能源屡创佳绩，向“新”转型跑出了加速度。2023年，吉利全年新能源销量487461辆，同比大涨超48%，涨幅优于行业整体。其中，极氪品牌爆卖118685辆，同比暴涨65%；几何系列热销191346辆,同比上涨超28%；银河更是表现抢眼，仅用了7个月就打破了从0到交付近10万辆的最快速度纪录，让国内新能源车市格局焕然一新。

新能源汽车领域，李书福打的是一套组合拳。中低端市场，由几何来布局；30万级别豪华市场，有高端品牌极氪；在竞争最激烈、市场存量最大的15-30万元中高端新能源市场，吉利拿出银河来出招。首款车银河L7去年6月份上市就一炮而红，连续多个月销量过万，打破了SUV插混市场旧有格局。叠加去年9月份上市的银河L6，共同推动着银河成为新能源主流市场的实力玩家。

2024年的第五天，吉利推出中国新一代纯电旗舰——银河E8，打响攻占主流纯电轿车市场制高点的第一枪。此前，李书福亲自下场试驾银河E8，并直言“我们是老师傅”，可见其对吉利造车的自信。新车银河E8定位为B级纯电轿车，续航里程550km-665km，共有5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主，以实际行动为吉利银河打call。

作为银河系列的第三款车型，银河E8为主流纯电价值颠覆而来。首先，承继东方美学，颠覆主流纯电没有“高级感设计”。全球首个量产的一体式发光前脸，随时一跃而起的虎式车身，以及源自“西湖十景”的内饰和车身颜色，让新能源汽车美学进入“中国设计时代”。其次，SEA架构全面赋能，颠覆主流纯电没有“高性能驾控”。50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能；零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。银河E85米纯电旗舰，引领主流纯电进入高性能驾控时代。

再次，神盾四层守护，颠覆主流纯电没有“全域安全”。新车搭载神盾电池安全系统，拥有一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护体系，为用户带来极致安全保障；最后，无界智慧座舱，颠覆主流纯电没有“智能互联”。全新一代银河无界智慧座舱，拥有最强算力的高通骁龙8295芯片、银河NOS无界版车机系统，全球首款45英寸8K无界智慧屏等，颠覆了用户对智能座舱的想象。

银河E8出现之前，高价值主流纯电车型是稀缺品。尤其是B级轿车市场，依然是外资燃油车的天下，自主车企在这个细分领域，并未提供出值得消费者升级替代的纯电产品。而吉利银行E8的出现，把东方审美、极致安全、超跑性能、无界智能四大高价值体验带给用户，树立起主流纯电轿车新标杆。作为银河系列的第三张王牌，银河E8不仅彻底颠覆了当前主流纯电产品，而且还将成为外资豪华燃油车的超替。未来，银河系列将有更多高价值产品陆续上市，中国新能源汽车进入“银河时代”。