比亚迪又被拆了，我记得上一次是海豹被日本拿去拆了，这一次是美联社直接把海鸥弄过去拆了。估摸着，这个拆之前，想看一下几万块钱的车到底有多偷工减料。

可最后美国网友的评论说，这么低的价格，他们认为我们应该就可能就造一老头乐吧，但没想到正儿八经造出来一台车。

不相信价格这么低还能造代步车

美联社把它弄过去拆的时候，美国网友都感慨，要是以比亚迪就造海鸥这个能力。把这个车弄到美国去卖，你别说，现在他们是加收100%的关税了，你就加收200%的关税，人家说了这车也有竞争力。

因为价格实在是便宜，在美国那边人力成本可能高了，然后各种各样的税费用加起来之后，根本不可能以这么低的价格，给你造出这么一台代步车来。

而且他们还说通用福特怎么办，因为价格实在太便宜了。所以其实他们也在担忧一个事情，就是我们的车造的价格这么便宜，还能够把这个车，造的超出他们的预期，到时候他们自己本国的汽车企业怎么办。

为何美日会选择拆比亚迪的车

说实话，确实目前咱们在新能源这一块走得还是比较快的，甚至在某些领域已经走在了世界的前列。

所以才会出现原来的汽车强国美国、日本把比亚迪的车弄过去拆，当然了，它为什么偏偏要拆比亚迪的车呢？确实比亚迪在国内现在是新能源的龙头老大。

一年几百万的销量，包括在世界上，其他一些国家，逐渐的也在铺开市场，人家也看在眼里。

虽然说，目前美国，不是咱们的主要新能源市场，毕竟人家也要保护本国的汽车产业。

而且对咱们收的关税也不便宜，但是未雨绸缪嘛，人家也急对不对。万一你这个车，确实你价格又低，质量甚至可能比我们还好，整个产业链又这么健全。

万一我要放开，你以后进到我国内来，那我怎么打。

即使咱们就是不进到美国国内，美国作为传统的汽车强国，在世界上其他市场，它也有比较高的市场占有率。

那么咱们自主品牌出海的话，必然会跟他们硬碰硬。

这个时候，如果咱们的质量，比他们更好，价格比他们更低。

那么在那些适合新能源使用的，一些尤其是像热带国家，那么是不是我们的竞争力会更强呢？那么他没有理由不担忧。

总结

所以，这一次美联社，把海鸥拿过去拆完之后，估计看了之后，他们也有点急。因为你真要跟咱们打价格战的话，估摸着老美也够他喝一壶的。

当然话又说回来，咱们的国产车被老外拿来拆这个事情，这不是第一起，也不是第二起，以后还会有这样的事情。

随着咱们这个自主品牌越来越强，在整个国际市场上，占有率越来越高，以后拆咱们国产车的会越来越多，你愿意看到这样的事情吗？