随着消费水平的不断提高，对于追求舒适空间和载人能力的消费者来说，中大型SUV一直是热门的选择。一直以来，问界M7和理想L系列车型在销量排行榜上占据领先地位。然而今年，传统燃油车型也开始增强市场竞争力，无论是高端的宝马X5还是主流的大众途昂，通过价格策略在中大型SUV市场中取得了一定的优势。下面，就让我们来详细了解一下上汽大众途昂的品质如何。

目前市场上销售的是上汽大众途昂的23款和24款车型，总共推出了22种配置的版本选择，满足了不同需求的消费者。在2.0T车型方面，分为高功率版和低功率版，其最大功率分别为162kW和137kW，性能表现一般。而2.5T V6发动机搭载的是与2.0T车型相同的7速湿式双离合变速器，最大功率达到220kW，并且具备500N·m的峰值扭矩，这样的强劲性能有利于提升车辆在复杂环境下的适应能力。

我最近试驾了24款530 V6四驱尊崇豪华版途昂，感觉这款车的方向盘手感不错，即使手心有汗也不容易滑落，转向的力度恰到好处，精确度高，即使在高速上也不会感到紧张，城市驾驶也显得十分灵巧。动力输出平稳，不会有突兀的加速感，即便是容易晕车的乘客坐在车内也能感到舒适。即使在开空调或满载时，动力几乎没有衰减，保持了平顺的输出。刹车反应灵敏，轻轻一踩就能有效减速，让人在拥堵的路况中也能保持从容。在通过弯道或变换车道时，车辆稳定性表现出色，并没有明显的侧倾。

除此之外，上汽大众途昂的辅助和操控系统也相当完善，配备了全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、自动泊车和陡坡缓降等功能，即便是新手司机也能轻松上手。

但需注意的是，这款车的WLTC综合油耗为9.7L/100km，在高速公路上几乎不需要刹车，因此油耗大致在9升左右，然而在市区平繁起停的情况下，则可能上升至12升左右。作为一款中大型SUV，这样的油耗还是可以接受的。

再来关注一下大众途昂的外观设计，采用了大众家族特色的横向线条中网，与前大灯的宽度相匹配，展现出和谐的视觉效果，前包围则装饰以哑光的银色梯形条纹，提升了辨识度。车身轴距为2980mm，属于同级别中较为优秀的水平，前后轮眉的外扩设计使车辆显得更加肌肉感十足。轮毂根据不同版本提供19/20/21英寸的选择，其大尺寸和精致的设计使整车显得时尚。尾部设计中，宽阔的扰流板从直线的车顶延伸至后方，贯穿式的尾灯下方装饰有亮银色条纹，提升了精致感。值得一提的是，途昂全系标配了电动尾门，部分高配版本还配有感应式开启功能，提供了多种便捷的开启方式。

坐进途昂的内饰中，尽管使用了软性材质和亮黑装饰条进行包裹，但奢华感并不突出。潮流的全液晶仪表盘和中控屏也被应用于这款车上，科技感显著增强。方向盘采用平底设计，并包裹以真皮材质，适应了不同身高的驾驶者。值得一提的是，24款车型在功能上比23款车型多加入了Hicar手机互联映射和OTA在线升级功能，使车机系统更新更加便捷。车机反应流畅，没出现丝毫卡顿现象，触摸屏反应灵敏，这是途昂的一大亮点。此外，途昂的物理按键设计也十分合理，方便驾驶员操作。

途昂的座椅可选择2+3+2或2+2+2布局，后者虽然减少了载人能力，却让第三排乘客的进出更加方便。一位身高175cm的体验者坐在前两排可以轻松伸展，但在第三排，头部和腿部空间就显得有限，同时常规状态下后备厢容量只有286L，略显不足。

在我看来，大众途昂在动力性能和燃油经济性方面的表现是合格的，但保有传统的7座布局牺牲了一些储物空间，并且第三排的乘坐空间较小，智能化功能方面则基本满意。若你对新能源汽车尚未产生兴趣，那么大众途昂值得一试，毕竟它能够赢得众多消费者的青睐，确实有其独特的优点。对于这款车，你还想知道什么呢？