最近，一台仰望U8剐蹭路边护栏，随后断轴的事故，可谓传遍了各个车友群。而大家普遍都有这样一个问题：堪称中国品牌之光的仰望U8，为何干不过一个小小的护栏？

从事故的图片来看，仰望U8的羊角、半轴部分都已经断裂，显然是受到了巨大的冲击，毕竟仰望U8交付至今都并未出现类似的情况。

由于没有相关的视频曝光，想分析出事故时的车速并不容易，毕竟受力点如果过于巧妙，的确能出现四两拨千斤的效果，毕竟此前也有不少出现断轴的事故其实速度并不算快。

先需要理解的是，这个路边护栏看着没有什么还手之力，实际上却是被固定在路面上的，有一定的抗冲击能力，但遇到车速较快的事故，护栏很可能还是会被横扫而一倒一大片。另一方面，仰望U8的整备质量达到了3460kg，最大满载质量更有3985kg，因此运动时的动量相对许多车型都更大，碰撞受到的反作用力也更强。

更何况呢，仰望U8的四个独立电机结构，让悬挂的位置也变得紧凑，不想轻卡那样皮实耐用也能理解。况且，谁知道仰望U8的前轮部分是不是为了迎合碰撞测试，有独特的弃轮保命设计，让轮胎不会随着冲击而入侵驾驶舱呢？毕竟，仰望U8的易四方技术平台实力强大，而云辇智能车身控制系统更是让车辆掉了个轮也能行驶呢！

几乎可以确定的是，最硬核的那批越野玩家，肯定不会选择仰望U8这样一款看似功能繁多、实际可靠性却没有经过充分考验的车型，毕竟越野车的很多使用场合，在实验室和试验场里是模拟不了的，而仰望U8的这次事故，一定程度上也会让这些潜在消费者担心。

有意思的是，仰望U8在上市之前演示的浮水功能，让许多人也浮想联翩，但在正式上市前后，这项功能就变成了应急浮水功能，还要求车主在使用之后去相应的维修点检查车辆状况。可以看得出来，仰望U8到底是不是真的强，时间会慢慢给出答案。