面对来自中国的竞争，美国害怕了！

美国商务部发布消息称，将对电动车类目，从原有的25%关税税率提高到100%。

换句话说，美国打算动用国家机器打击中国。

但这种提税措施，不仅成了中国电动车的“高级认证”，同时也帮美国车企焊死了跟上时代的大门。

更重要的是，难挡中国新能源汽车全球化。

如今中国新能源汽车，发展得有多迅猛？

数据显示，中国在2023年共出口了522万辆车，同比增长57.4%；

其中每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，全年出口177.3万辆，增长67.1%。

如此亮眼的成绩，不仅让中国汽车出口量首次超越日本，中国也当仁不让的成为全球第一汽车出口国。

同年，中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。

尤其是2023年一季度，中国新能源车渗透率为25.5%，大幅领先于全球13%的平均水平。

毫不夸张的说，世界每卖出100辆新能源汽车，就有60多辆来自于中国。

可以说，在新能源汽车领域，西方已经完全跟不上中国的节奏。

跟中国同台竞争，西方完全没有任何竞争力。

这让美国忍受不了，怎么说也是整个蓝星的科技霸主。

于是美国一边疯狂撒币搞补贴，想让本土汽车车企们支棱起来，只要是本土制造的电动车，相关的车企给予总额7500美元的税收抵免。

另一边，向中国挥起了祖传的关税大棒。

当地时间5月14日，美国商务部发布消息称，在对华加征301关税4年复审期结束之后，美方决定在原有的301关税的基础上进一步加征关税。

加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等。

而最引人注目的则是电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%。

巧合的是，比亚迪前两个月，刚考察了墨西哥几个工厂的选址，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。

而在美国提高关税当日，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”。

这是比亚迪首次在海外发布新车，计划投放墨西哥市场之后在南美和东南亚等地扩大销售。

值得一提，美国看到比亚迪如此厉害，然后又说了，即使在墨西哥生产的也不行，也要加100%关税。

瞧见了吧，强盗的逻辑就是这么奇葩。

可能大家不知道，墨西哥跟美国关系还不错。

美国商务部公布的数据显示，2023年，墨西哥20多年来首次超过中国，成为美国进口商品的最大来源国。

即便如此，在遏制中国新能源汽车上，美国也是丝毫不留情面。

很多人认为，美国此举似乎格外针对比亚迪。

熟悉的配方，前有华为，Tik Tok和大疆，后有比亚迪，这还是美国标榜的自由市场、公平竞争吗？

对此，德媒采访奥地利经济研究所所长询问其看法，该嘉宾表示，美国这次调税没和欧洲打招呼，让我们很难办。

跟吧，怕招中国报复，毕竟利益捆绑太深；

不跟吧，又怕中国汽车潮水般涌入，抵挡不住；

与此同时，国际货币基金组织（IMF）也表达出自己的不满。

他批评美国政府对中国电动车、锂电池和半导体等产品大幅加征关税，警告其可能危及全球贸易和经济增长，加剧贸易紧张局势。

然而，美国彭博社则表示，中国电动车竞争力太强，美国为自保只能加关税！

比如，在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。

美国人还在学习如何制造更便宜的电池，而比亚迪则利用中国本土强大的产业链优势，带来了难以置信的优势。

这种从上游原材料到下游制造和技术研发的全产业链控制，确保了中国新能源汽车的成本效益和技术进步。

而且全部零部件都是自研的，西方国家想卡我们脖子，都卡不了。

顺便说一句哈，目前，全球新能源汽车第一大技术来源国也是中国，相关专利的申请量占全球的41.20%，秒杀排在第二位的日本（18.5%）。

对此，特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此至好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。

所以，美国为了阻挡中国电动车，不得不要做点什么。

2018年，特朗普政府对中国制造汽车额外加征25%关税，而墨西哥产的汽车只需缴纳2.5%的关税。

按照“美墨加协议”，如果75%的零部件在墨西哥、美国或加拿大制造，则该车辆将享受零关税。

由此，具备较全面汽车制造基础的墨西哥，顺理成章地成为中国车企开拓北美市场的桥头堡。

而拜登政府上台后，对这个关税策略进一步提高到100%。

其目的不仅是为美国本土电动车产业发展建立保护屏障，更是想要将中国电动车产业链所有相关产品封锁在北美自由贸易区之外。

尤其是，斩断中国车企借道墨西哥进入美国市场的可能性。

不过，尽管美国一顿操作猛如虎，但比亚迪高管却一脸无辜：我们从未打算进入美国市场！

这话说的，其实一点不假。

相关数据表明，放眼全球新能源汽车市场，中国自己就占据了过半的份额，欧洲百分之三十，北美一共也就百分之十几的份额，所以影响有限。

尽管被美国市场拒之门外，但在巴西，这个全球第六大汽车市场，中国的电动汽车销售中仍然占据主导地位。

美国现在是草木皆兵，他们越害怕的东西，就说明我们做得越好。

时代的车轮，转动速度比想象的更快，世界已经不一样了。

皇冠上的明珠正一个个被中国摘取，到时西方国家怕只有光秃秃的脑袋。

中国新能源汽车全球化，已经是阻挡不住的大趋势，某国跟不上节奏，那么就会被时代所抛弃。

还是那句话，如果奇迹有颜色，那么必然是中国红！