现在各大汽车厂家都有各自的辅助驾驶系统，但具体表现怎么样还得有人测试才知道。这不，懂车帝一年一度的冬测活动也开始了，今年的挑战将前往极为寒冷的漠河进行。除了往年的续航耐久测试等项目，这次还增加了雪地夜间ACC测试，这可以说是非常有难度的挑战了，能成功通过的车型，辅助驾驶的表现能力也肯定是不一般的。

此次参与懂车帝冬测的车型几乎涵盖了市面上所有车型，比如问界M7、问界M5 、蔚来ET5 、腾势N7、仰望U8、理想L7、极氪001等车型，当然也有奔驰、宝马、奥迪、丰田等合资品牌，共计51款车型参加此次冬测。正可谓真金不怕火炼，到底哪些车型能通过最后的测试我们一起来看看吧。

这次懂车帝测试夜间ACC驾驶能力主要分为三个部分，成功通过的车型将继续进行下一轮测试，采用淘汰晋级制。至于为什么要测这个？我觉得夜间ACC表现能力作为智能驾驶中比较重要的一部分，只有人去测出来它足够的安全，作为用户我们才能放心的去使用，也可以作为给用户们购车重要参考指标。

首先第一轮测试的项目为雪地ACC对静态假车测试，考验车辆能否在夜间60km/h的时速下识别前方的假车并安全刹停。第一轮下来51款车只有17款通过，包括问界M5、腾势N7、宝骏悦也等，通过率仅为33.3%。这也说明了大多数车辆夜间ACC的能力还是不够优秀，作为用户，不过让人意外的是，8万多块钱的宝骏悦也居然也通过了第一轮的测试，比很多车几十万元的车表现都要好。

第二轮测试的项目为夜间逆光 ACC对静态假车测试，同样也是60km/h的速度。这一轮主要测试的是夜间会车的时候，前方遇到障碍物，车子是否能顺利刹停。其实这样的场景在我们生活中也是经常遇到的，在路上有时会遇到前方货车掉落的货物或者锥形桶，开着ACC的时候就很考验车辆的识别能力能不能自动刹停了。

第二轮成功晋级的车型只有8台，它们分别是小鹏G6、蔚来ET7、理想L7、阿维塔11、问界M5 EV和问界M7、腾势N7以及仰望U8。这8台车型均搭载了激光雷达，对于它们各自的智己表现能力其实都还是不错的，最终通过了第二轮测试。

最后一轮测试只有8台车了，而且官方还增加了难度，测试项目为逆光扬雪ACC对静态假车测试，通过人工降雪模拟在北方地区常见的夜间行车环境，并且车降为速为40㎞/h。最终通过的车型仅有四款，分别是阿维塔11、腾势N7、蔚来ET7以及仰望U8。最后一轮没有通过的有理想L7和小鹏G6号，以及称智驾天花板的问界M7以及问界M5 EV 居然也没能通过此轮的测试，多少让人有点出乎意料。

从懂车帝的这测试中中我们可以看到，虽然有的车型在白天的智驾能力很强，但在夜晚或者极端条件下的表现还是有问题的。而最终通过的4款车型中有两款车均来自比亚迪，冬测腾势仰望表现惊艳，连闯三关，在最终获胜4席位中独占2席，这也是很多人没想到的吧？

腾势N7前段时间还在重庆挑战魔鬼立交，可以看到它的智驾表现能力是不俗的，排在第一梯队可以说是是没啥问题的。而仰望U8搭载的天神之眼辅助驾驶系统智驾水平能力也是非常强的，目前也在陆续开放高速NOA了，后续期待仰望U8能带来更优异的表现。

有一说一，比亚迪在智能驾驶这方面发力确实比较晚，目前好像也只有腾势N7和仰望U8这两款代表车型，但这两款车整体表现来说还是非常OK的，我相信有了这两款车型在前面开拓门路，后面比亚迪陆续会有更多的车型搭载的智能驾驶，比亚迪的智能驾驶团队人才济济，研发出更强的智能驾驶，真正做到新能源智能汽车的引领者。