很显然，目前的国内市场已经不再是比亚迪的“主战场”，在整个企业的发展中，海外市场也成为了重要部分！虽说在整个海外市场的扩张中，虽说困难重重，但从结果上看还是不错的，根据官方所给出的数据，仅4月的海外销量就达到了4.1万辆，同比增长176.6%，全年累计达到了13.89万辆。出口的数量平稳上升。而除了常规的家用车以外，比亚迪的商用车也有了进一步的发展！

图中的这辆“超级巴士”就是刚刚在英国亮相的“比亚迪BD11”，作为首批出口海外市场的超级巴士，这款车在行业里可算是引起了轰动。而高达40万英镑的价格也成为了比亚迪出口车型中的天花板。当然，就这款“超级巴士”的本质上来讲也是完全可以拿得出手的！我们先简单地了解一下这款车，首先身形上看，这款比亚迪BD11双层巴士长宽高分别为10900mm/2550mm/4300mm，轴距5440mm，可以最多容纳90名乘客，整个尺寸以及装载能力上毋庸置疑了。而且为了能带来更好的视觉效果，在通往上层的楼梯处还采用了玻璃外立面，借助于出色的尺寸优势，上层提供了更充裕的头部空间，下层设有轮椅通道，即便全全满的情况下也不会有任何拥挤的感觉。

在对安全性极其严苛的海外市场，比亚迪也是拿出了“看家本领”！比如这款“超级巴士”拥有紧急制动系统、驾驶员疲劳和注意力警告、盲点监控、前方碰撞预警、智能速度辅助、酒精锁等功能。安全性方面应该是同级别中的天花板！不仅如此，在舒适度上，这款“超级巴士”也做了调整，比如升级有主动悬架控制系统，通过电子控制的CDC减振器可以提升车辆行驶舒适性。当然，这款“超级巴士”的优势不仅限于此。

在动力表现，这款“超级巴士”在后轮位置配备了2台轮辋发夹式电机以及六合一碳化硅控制器，其中单只电机的最大功率为150千瓦。为了更好地节约空间，所搭载的是磷酸铁锂刀片电池分布在底盘、车尾等位置，容量可以达到532千瓦时，整体的续航更是来到了643公里。但就在海外市场而言，这样的表现几乎不存在竞争对手，而这就是硬实力的体现！

除了续航和动力得到了保证，这款“超级巴士”还有一特点，那就是“节能”！据悉这款车采用了集成式热管理系统，相比同款车型能耗降低10%-50%。而为了提高整部车的补能效率，在整部车的左后、右后配备充电口，而且在车顶位置还可选装受电弓，使用受电弓为车辆充电时，最大功率可达500千瓦，电量从0%充至100%仅需2小时。

总结：可以说比亚迪的这款“超级巴士”从外观的设计，到内部的空间，到安全性、节能型、动力以及续航都堪称同级别中的天花板，这样以来，40万英镑的价格是不是有些太值了呢？目前已经确定，伦敦Go-Ahead交通集团已经向比亚迪订购了超过100台的“比亚迪BD11”订单，也算是给比亚迪海外市场的扩张填上了浓墨的一笔！