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文|十一
编辑|十一
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结
从上世纪开始，美国就通过各种方式试图称霸世界，世界上不少小国对于美国的态度也是毕恭毕敬，可唯有中美洲的一个不起眼小国，是美国不敢轻易招惹的。不仅如此，就连我国也需要每年向其缴纳100亿。
那么这个弹丸小国到底是谁？为何连一向嚣张的美国都要礼让他三分呢？
巴拿马的发展历程美国这个超级大国，在全世界的地位都是数一数二的，可唯有中美洲的一个弹丸小国——巴拿马，这个国家的国土面积仅仅只有7.5万平方公里，人口总数也才400万，这样一个小国甚至还没有我国的一个省大。
可就是这样一个不起眼的小国，却连美国也忌惮，甚至还要向其低头，究其根本是因为这个国家拥有着独特的地理位置。
巴拿马共和国地处美洲中部，西边挨着哥斯达黎加，东临哥伦比亚，南北两侧都是一望无际的大海，临海的位置决定了巴拿马运河在全球贸易中将发挥出来重要的作用。
然而巴拿马共和国这个国家一开始其实并不存在，他的前身是印第安人在这里居住，后来因为战争的发生，印第安人沦为了西班牙的殖民地，在接受统治期间，巴拿马又卷入了拉美独立运动中，之后便独立出来了。
可由于国土面积小，人口数量少，自身力量薄弱，所以巴拿马很快就找到了隔壁的哥伦比亚作为靠山，然而这样的时间并没有持续多久，哥伦比亚就宣布解体了，失去老大哥的庇护之后，巴拿马又重新成为一个独立的国家。
虽然没有什么势力，但是巴拿马的地理位置非常好，世界著名的海上要道巴拿马运河贯穿其中，这使得不少国家都盯上了巴拿马，最开始想要开发这个运河的就是西班牙，当时巴拿马是西班牙的殖民地，因此西班牙认为这是一个开发的好时机。
然而还没有等到他开始动工，就爆发了拉美独立运动，无奈之下西班牙只好暂时放弃这个计划，后来巴拿马便投身到了哥伦比亚的怀抱中，之后便是法国率先获得开发巴拿马运河的机会。
然而因为经营不善，法国并没有成功完成运河的开发任务，在这期间还有美国从中作梗，导致整个法国陷入困境，不得已只好放弃这个计划，因此这个开发的任务最后就落到了美国的手中。
巴拿马运河的开发价值我们都知道海洋占地球面积的71%，因此在全球性的贸易中，海运是一个非常重要的运输方式，但是因为航运的成本高，因此人类一直在致力于开发一条适合海上运输的路线，其中巴拿马运河就是一条很好的航运路线。
他连接南北美洲，是非常重要的航运要道，因此美国便想通过在开发巴拿马运河来给全球海上运输提供便利，在经过多方考察之后终于决定于1883年动工，因为工程巨大，当时来自全国50多个国家都参与这个工程的建设。
经过多个国家的共同努力，巴拿马运河于1914年正式通航投入使用，他的成功建设大大减少海上运输的路程，对于全世界很多国家的对外贸易都提供了便利，然而在接下来的时间里，美国和巴拿马共和国关于巴拿马运河的管理权问题又展开了长达几十年的争论。
因为巴拿马共和国的国土面积小，而且在全球也没有什么实力，因此周边但凡有些权利的国家都想将巴拿马抢过来，和其达成合作关系，于是他们之间不可避免地即产生了冲突，其中美国在这一个问题上和哥伦比亚产生的分歧最大。
起初是美国最先提出来开发巴拿马运河，但是遭到了哥伦比亚的拒绝，为了摆脱哥伦比亚对巴拿马的控制，美国便通过武力的方式解决了哥伦比亚，之后又在巴拿马中选出一位愿意站在美国队的阿马担任巴拿马的总统。
巴拿马独立之后，运河的修建工作也可以就此展开了，1914年巴拿马运河正式通航后，给美国的经济带来不少收益，根据相关数据显示，短短三十年，巴拿马为美国带来的收益就高达460亿美元，可是美国分给巴拿马的还不到12亿美元。
不仅如此，美国为了掌管巴拿马的主权，甚至还派出专门的军队，在巴拿马修建军事基地，从而控制巴拿马政府，表面上看巴拿马已经是一个独立的国家了，可实际上他却没有一点自主权，什么事都要听从美国的安排。
面对美国的强制干涉，巴拿马人民自然不愿意，因此从1940年左右开始，就不断有巴拿马人民发起抗议活动，可是这样的抗议对于美国来说似乎没有起到太大的作用。
巴拿马民众极力想要摆脱美国控制长期以来，美国从政治、军事和经济等多个方面压制和管控巴拿马，这个国家虽然表面上已经独立了，可实际上不过是美国在外的一个领域而已，为了反抗美国的统治，巴拿马人民形成反抗队伍，集团要求美国撤军，并且归还运河的归属权。
起初美国对于巴拿马人民的呼声并不理睬，可在对方的坚持下，就连一些美国民众都看不下去了，他们也积极地为巴拿马共和国发声，在两个国家民众的共同呼吁下，美国终于抵抗不住舆论的压力，最终选择和谈。
1977年美、巴两国经过协商之后签订了《巴拿马运河条约》，在这份条约中，两国针对运河的归属权问题做出了详细的规定，至此美国才终于同意将运河以及运河的归属权还给巴拿马政府，并且撤销美国在巴拿马设置的军事基地和军队。
然而让巴拿马人民无法接受的是，美国竟然只归还其中的70%，剩下的30%则要等到22年才归还，这必然是巴拿马人民无法接受的，双方因为这件事又闹得非常不愉快，可是这边的事情还没有处理完，另一边的美国又开始在巴拿马找事了。
因为双方关于条约的事情没有得到妥善的处理结果，因此美国一直对这件事耿耿于怀，1989年，美国以一名士兵和巴拿马军队起冲突为由，对巴拿马进行了武力进攻，场面非常残忍。
巴拿马国土面积小，美国不费吹灰之力就可以将其拿下，然而美国的罪行还远不止于此，为了发泄心中的怒火，美国便以莫须有的罪名将巴拿马的一位警队高官诺列加抓起来，关在美国的监狱里审问。
诺列加在美国经受了长达40年的牢狱生活，最终因病离世，这个消息让美国都感到愧疚，可美国却不以为意，继续选择亲美派的人来担任巴拿马总统，直到1999年，美国政府才在国际社会的见证下，将剩下的管理权交出。
经历了几十年的奴役之后，巴拿马运河终于实现了独立。
巴拿马运河实现了真正的自由因为在全球贸易中发挥了重要作用，涉及到与世界各国之间的贸易，所以巴拿马每年海上运输的费用收入高达40多亿美元，在这40亿当中，有将近三分之一都来自我国，折合成人民币大约有100亿。
如此庞大的数字，足以证明我国在全球贸易当中做出的贡献，不过经济贸易的增加也在一定程度上促进了全球经济的发展，这对于整个世界经济的发展都是有利的，要知道巴拿马运河的修建可以节省至少10000公里的航程。
它在全球航运中发挥着不可或缺的作用，也因此被人们称之为“世界桥梁”、“世界贸易命脉”，因为拥有了巴拿马运河的管理权，巴拿马这个国家也在国际社会中挺直了腰板，虽然国土面积小，人口也少，但是他在全球中发挥的作用可不小。
如今的巴拿马再也不用受美国的控制了，相反因为国际社会以及世界各国的见证，所以美国现在对巴拿马也非常客气，在对外贸易中需要通过巴拿马运河时，也要按规定缴纳航运费，甚至还要对其客客气气的，不然没有资格通过这个运河。
巴拿马虽然已经成立了200年，但是他真正实现独立和自由也就是几十年的时间，过去他们整个国家都受美国的控制，完全没有属于自己的权利，经济和社会发展十分落后，但在巴拿马民众的极力反抗下，他们终于拿回了属于自己的独立和自由，而这一切都是巴拿马民众努力的结果。
写在最后巴拿马运河地理位置优越，在世界航运中发挥着非常重要的作用，然而过去却因为没有实权，所以一直备受美国的欺压，因此说明要想在国际社会提升自己的威望，需要的就是不断提高自己的实力，只有自己变得强大了，才不会被其他国家欺压。
如今的巴拿马运河凭借起独特的航运价值，在世界各国面前也终于挺直了腰板，在经济贸易上得到了全面发展。
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