日产天籁是日系品牌中的一款亮点车型，在众多的日系品牌车中也是销量明星，特别是在舒适性方面备受称赞，它采用了宽敞的座椅设计，被称为"大沙发"，让乘坐者享受更加舒适的驾乘体验。此外，在NVH（噪音、振动和粗糙度）方面，天籁的表现也非常出色，甚至可以与一些豪华品牌媲美。不仅如此，在动力方面，天籁拥有最强劲的动力系统，整体的出色表现使得天籁在同级车型中成为一个备受关注的选择。
天籁是日产品牌的一款历史悠久的车型，经过六代的更迭，不断引入日产智行科技，全新七代天籁也早已在2018年上市，从经典的高级车风度CEFIRO中汲取了领先技术和尊贵血统。为了迎合中国市场的需求，天籁不断改进，伴随着全新天籁正式从东风日产襄阳工厂生产车间驶下生产线，标志着这款车以崭新的形象正式进军市场。这次改款将带来全新的车型设计和科技配置，势必会继续吸引消费者的关注和青睐。那么作为中期改款的天籁，都有哪些升级调整？外观设计
天籁作为东风日产的旗舰车型，承担着品牌的销量担当，因此厂家对其中期改款投入了很多心血。全新天籁的变化确实非常大，厂家甚至称其为"准八代"产品，意味着产品进化和升级程度堪比全新换代。从外观上来看，新款天籁的设计确实焕然一新，带来了更加动感和精致的外观。这种全新设计语言的应用使得天籁更加吸引人的同时也提升了品牌形象。改款后的天籁给消费者带来了更加新鲜和令人期待的感觉。
新款天籁的最显著变化之一就是前脸设计，它采用了无边界进气格栅，并通过多横条镀铬装饰增添了宽大的气场感。同时，新款天籁的两侧通风口也经过重新设计，更具运动感，与倾斜的前脸相配合，整体呈现出更加年轻时尚的外观。这种前脸设计不仅凸显了天籁的豪华气质，也让车辆更加与众不同，吸引了更多消费者的目光。
全新天籁在大灯方面也进行了全新的升级，前大灯采用了回旋镖式设计，并嵌入了全新设计的三段式LED组合灯，给人一种独特的视觉效果。此外，流水式LED转向灯也经过改进，采用了厚壁结构，并拥有长达500mm的灯带长度，使得转向灯更加透亮和立体，这种灯光设计不仅提升了天籁的辨识度，还增添了其科技感和时尚感，给人留下深刻的印象，彰显了其高级和先进的形象。全新天籁在侧面设计上没有太明显的调整，保留了双腰线设计，这一设计元素能够有效地拉长车身的视觉效果，使车辆显得更加流畅和动感。此外，全新天籁还采用了同级别车型中较为少见的悬浮式车顶设计，这种设计增加了整车的空间感，同时也营造出一种时尚感和轻盈感。另外，新车还配备了19英寸多辐条轮毂，这种大尺寸轮毂的设计不仅提升了车辆的气势和视觉冲击力，也增添了一份豪华的氛围。总而言之，全新天籁在侧面的细节设计上，不仅保留了经典元素，还引入了一些新的设计语言，使得整车更加精致、大气和豪华。
全新天籁在尾部设计上也进行了全新的变化，尾灯组经过重新设计，更加精致和独特，采用了全新3D悬浮造型，内含56颗立体点阵式LED灯，点亮后的细节非常丰富，这种改进使得全新天籁在夜间行驶时更加安全可靠，也增强了整车的外观吸引力。尾部设计的变化进一步提升了全新天籁的整体形象和品质感。无论是白天还是晚上，全新天籁的尾灯设计都可以给人一种非常出色的视觉享受。
后包围贯穿式的镀铬饰条的应用进一步增加了车尾部分的豪华质感，使得整个尾部设计更显吸引力和品质感。这样的设计细节不仅使全新天籁在外观上更加出色，同时也加强了车辆的辨识度，让人一眼就可以辨认出它的豪华与时尚。总之，尾部的设计更新进一步提升了全新天籁的整体形象和品质。内饰设计
全新天籁在内饰方面的改变主要集中在细节方面，注重提升舒适性和实用性，空调出风口的造型设计、中控饰条的改变和门板皮质包裹细节的变化等细节调整都能给人一种焕然一新的感觉，使内饰更加精致和时尚。同时，中控屏幕尺寸也升级到了12.3英寸，配备了触摸式按键，使操作更加方便便捷，跟上了主流的设计趋势。全新天籁的舒缓棕色内装设计不仅能给人带来愉悦的视觉感受，更能与心情相辅相成。除了整体的配色选择以舒缓的棕色为主，关键位置如中央扶手侧面等地方也进行了软包处理，给驾乘者提供更好的人性化呵护感。中央扶手区域在视觉上也进行了优化，通过使用多种质感材质的和谐搭配，进一步增加了内饰的质感和豪华感，这种细节处理的人性化呵护可以提升驾乘者的舒适感和体验。舒缓棕色内装的配色选择以及中央扶手区域的优化设计，使得全新天籁的内饰更加精致、温馨，给驾乘者呈现出一种高品质的感觉。通过细微的处理，全新天籁注重细节的人性化呵护，为驾驶者和乘客创造出一个愉悦与舒适并存的驾乘环境。全新天籁提供了无线充电功能，使得手机在驾车时可以远离纷扰，随时保持充电状态，可以让驾驶者更加专注于驾驶，让手机焦点不再分散，提升行车安全和便利性。另外，全新天籁还配备了通览天窗，让驾乘者可以通过天窗直接俯瞰外部的风景，甚至可以欣赏到星空，这种设计可以在行车过程中提供更加开放、宽敞的视野，为驾驶者和乘客带来愉悦的观景体验。无论是思考问题还是欣赏星空，都能够带来一种舒缓和放松的感觉。通过这些设计，全新天籁致力于为驾乘者营造更加舒适和宜人的驾乘环境，让驾驶者能够在驾驶过程中更好地享受平静和开放的氛围。全新天籁与BOSE品牌的合作带来了9扬声器高保真音响系统，为驾驶者和乘客带来出色的音质体验，这套音响系统通过精心设计和调校，能够呈现出剧院级的音效效果，从细腻的音调到震撼的低音，都能够表现得淋漓尽致，不管是欣赏音乐、观看电影还是收听广播，BOSE品牌的音响系统能够提供卓越的音质表现，带来沉浸式的听觉体验。此外，座椅采用了全新的打孔图案，不仅增加了视觉上的质感，还提升了通风性能，同时还新增了无线充电功能，提供了更便捷的充电体验。总之，全新天籁在内饰上通过细节调整和舒适性提升，为驾乘者带来更加愉悦和实用的驾驶体验。
全新天籁新增的64色智能交互式氛围灯系统是一种具备智能调节功能的车内照明系统，它可以根据多种场景和需求进行不同的调整，提供更丰富多样的灯光效果和氛围。具体而言，该系统包括了动态呼吸、音乐律动、迎宾灯效和空调调温提醒这四种交互模式，可以根据音乐的节奏、车内温度的变化等情况进行智能调节。而风格场景方面，全新天籁的氛围灯系统提供了惠风和畅、凤鸣朝阳、满船星河、守望麦田和鱼翔浅底这五种风格场景，每一种都有独特的灯光组合，可以根据个人喜好进行选择。与现款车型相比，全新天籁在氛围灯方面的改进是显著的，通过增加颜色选择和多种交互模式，营造出更加丰富和个性化的车内氛围。这一改进进一步提升了全新天籁的豪华感和驾乘舒适性，让驾乘者能够在车内享受到更加温馨、舒适的空间氛围。全新天籁搭载的NISSANConnect超智联2.0Plus是一款先进的车联网系统，具备了众多新功能。其中包括AR实景导航，可以通过实景三维立体式导航实时显示道路情况和导航指引，提供更直观、准确的导航体验。此外，全新天籁还新增了车载听书、KTV、商城功能等娱乐功能，让驾乘者在行驶过程中可以享受更丰富多样的娱乐内容。同时，语音控制座椅通风、按摩等功能的增加，使得驾驶者可以通过语音指令来控制座椅的通风和按摩，提升驾驶舒适度。值得一提的是，全新天籁的NISSANConnect超智联2.0Plus系统新增功能后，总应用功能超过70项，成为同级别车型中功能最多的车联网系统之一。这些功能的引入使得全新天籁在智能互联方面更加具有竞争力，给驾驶者提供了更丰富、便利的用车体验。因此，厂家才称全新天籁为一款“准八代”车型，表明了其在智能连接和功能丰富度方面的升级和进化。
座椅配置全新天籁一直以来都以其出色的车内舒适乘坐体验而著称，其中，“日产大沙发”的称谓并非简单的调侃，而是对其舒适座椅的真实赞美。许多人可能不知道，实际上，“零重力”座椅概念在汽车上的首次量产应用就是在2013年全新天籁上实现的。“零重力”座椅的设计灵感源于宇航员在太空中的姿势，旨在通过优化座椅的支撑和舒适性，使乘坐者在座位上感受到仿佛失重的舒适感。这种座椅设计可以减轻驾乘者长时间乘坐时的疲劳感，提供更加放松和舒适的坐姿。全新天籁作为首款量产搭载“零重力”座椅的车型，为驾驶者和乘客带来了独特的乘坐体验。通过不断创新和优化，在车内乘坐的舒适性方面，全新天籁一直保持着核心竞争力。其以“日产大沙发”和“零重力”座椅概念的引入，不仅为驾乘者带来了舒适的乘坐体验，也彰显了全新天籁对于驾乘品质的高度关注和努力。在全新“准八代”天籁上，“日产大沙发”得到了再次升级，以与时俱进的方式满足驾乘者对舒适性的需求，全新天籁的座椅采用了三层发泡缓冲材质，并结合了3D侧翼支撑和Multi-Layer人体工学设计，灵感源自NASA的航天实验，模拟人体在零重力状态下的自然姿势，座椅的曲线和独特的发泡材料设计，能够在乘坐过程中确保乘坐者的脊椎始终保持自然姿势，最大程度地减轻疲劳感。这样的座椅设计不仅可以提供出色的支撑和舒适度，还能帮助乘坐者在工作疲劳后快速放松身心。全新天籁的座椅可以在高压力点处形成14个不同的支撑区域，以确保身体各部位得到适当的支撑和放松，帮助驾驶者和乘客放松身体，缓解疲劳。全新天籁的前排座椅在维持老款车型的优势的基础上进行了进一步的改进。前排座椅新增了通风、按摩和记忆功能，让驾乘者在长时间驾驶或乘坐过程中能够享受到更好的舒适性和支持。通过通风功能，座椅可以调节出风，增强通风效果，缓解驾驶者的疲劳感。按摩功能则可以通过按摩节点的运作提供舒适的按摩效果，缓解背部和腰部的压力。而记忆功能允许驾驶者将座椅的调节状态保存下来，方便下次使用时快速恢复到个人喜好的位置和姿势。此外，主驾驶座椅还增加了四向电动腰托调节功能，使得驾驶者可以根据自身需求调整腰部支撑，提供更好的腰部舒适性和支撑性。通过这些改进，全新天籁的前排座椅进一步提升了驾乘舒适性和个性化调节的能力，让驾驶者和乘客在长途驾驶中能够获得更好的坐姿支持和舒适体验。
空间表现全新天籁的尺寸为4906*1850*1450mm，轴距为2825mm，这使得它的整体空间已经达到了B+级轿车的水平，凭借日产作为空间魔术师的实力加持，我相信没有人会对全新天籁的空间表现感到担心。作为本次试驾的体验者，本人身高1.67米，体型适中，将前排座椅调整至最舒适位置后，整体的驾驶空间都是非常的宽敞，头部约有2拳的空间余量，即使是高个子男士，预计也会有1拳的距离。在保持前排座椅不变的前提下进入后排，腿部空间约有半臂的距离，头部也是有2拳的余量，整个车内的空间表现都是非常宽敞的，特别是后排座椅，不论是横向空间还是纵向空间都非常宽敞。乘客在后排能够享受到充裕的空间，无论是腿部伸展还是头部空间都非常充足。此外，后排座椅的后倾角度刚刚好，给乘客提供了舒适度满满的乘坐体验。全新天籁的后备箱容积为586L，在同级别车型中展现出色，这一容积足够大，可以提供充足的储物空间，满足日常使用和旅行的需求。值得一提的是，全新天籁的后备箱进深超过1米，这意味着它能够容纳一些更长的物品，为用户带来更多的便利。此外，全新天籁还设计了一个通道，这个通道连接后排中央扶手处，使得后排乘客可以直接接入后备箱，取放物品更加方便。这一设计考虑到了乘客的实际使用需求，增加了车内的便利性。总的来说，全新天籁在后备箱方面表现突出，它拥有较大的容积和足够的进深，能够容纳更多物品。而通道的设计则使得后排乘客在使用后备箱时更加便捷。这些设计细节提升了全新天籁的实用性和便利性，为用户带来更好的使用体验。动力表现
全新天籁在动力系统方面展现了日产作为“技术日产”的实力，其中，VC-TURBO超变擎是天籁的驾控杀手锏，它具有傲视同级的性能参数和出色的燃油效能，这使得天籁在动力方面表现出色，刷新了人们对传统发动机的认知。全新天籁提供2.0T和2.0L两种不同动力版本，而试驾的是2.0T版本，其最大功率达到179kW，峰值扭矩为371N·m，在同级别车型中特别是日系竞品中具备领先的动力性能。实际驾驶中，全新天籁的动力表现也与其亮眼的数据相符，首先，加速感极强，得益于CVT变速箱的特性，动力输出非常平顺，无论是起步加速还是中段推进，天籁能够提供充沛的动力响应，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。此外，VC-TURBO超变擎的燃油效能也值得称赞，它打破了常规发动机的传统认知，通过智能调节气缸压缩比，在提供强劲动力的同时实现了出色的燃油经济性。
2.0T版本的全新天籁在中高速加速方面表现出不错的加速力，由于基础排量为2.0T的发动机，对于现今的中型车而言，这已经算是不小的排量了。关于百公里加速成绩，可以参考现款车型的6.6-6.7秒，这个成绩足够出彩。在日常代步时，它提供足够的安静和舒适感受，但在需要动力的时候，也能给予驾驶者满意的表现，不会让人失望。这正是天籁一直以来延续的基因，厂家注重于给予驾驶者平稳舒适的驾驶体验，同时在动力方面仍然提供令人满意的性能，这种平衡使得全新天籁成为了人们心目中舒适且有实力的选择
写在最后
全新天籁确实是一款低调而强大的实力派车型，它有许多优点值得称赞，全新天籁的动力表现强劲，搭载的引擎能够提供足够的动力输出，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。在静谧性方面表现出色，车内的隔音优化和精细的工艺使得车内环境更加安静，给乘坐者带来更加舒适的驾乘体验。此外，全新天籁的外观也得到了升级和改进，更加时尚和精致，兼具运动感与豪华感，给人一种独特的视觉享受。在空间方面，全新天籁提供宽敞舒适的内部空间，乘坐者可以得到足够的腿部空间和头部空间，同时后排座椅也提供了舒适的“大沙发”设计，为乘坐者带来更好的乘坐体验。在功能与配置方面进行了提升，增添了更多的豪华感。新增的功能与配置使得全新天籁更加实用且舒适，提升了整体的豪华感。综上所述，全新天籁拥有动力强劲、静谧性好、外观升级到位、空间宽敞和豪华感提升等多个优点，这些优势将有助于它在市场上取得出色的表现。
车型配置分析那么，全新天籁的五个版本中选择哪个版本更适合你呢？2.0LXE纯享版VS2.0LXL-TLS悦享版：尽管两款车的价差不到一万，但它们在配置上存在非常大的差异，几乎涵盖了各个方面。较高配置的车型通常会提供更大的中控屏和液晶仪表，这使得信息显示更加直观和清晰。此外，高配置车型还提供了座椅调节功能以及皮质方向盘，提升了驾驶的舒适性和豪华感。另外，无钥匙进入系统也是高配置车型的常见配置之一，使得车主更加方便地进入和启动车辆。实用性配置方面，高配置车型通常配备倒车影像系统，可以帮助驾驶者更好地掌握后方情况，提高驾驶安全性。定速巡航系统则可以在高速行驶时保持车速稳定，减轻驾驶压力。自动驻车功能和电子驻车系统也极大地方便了停车和起步的过程。从配置角度来看，2.0LXE纯享版的配置相对来说并不丰富，而2.0LXL-TLS悦享版则搭载了更多实用功能，考虑到两者之间的价格差距不到1万元，所以从性价比的角度来看，更推荐选择配置丰富的2.0LXL-TLS悦享版。2.0LXL-TLS悦享版相对于入门版车型，提供了更多的实用功能，如大屏幕、液晶仪表、座椅调节、皮质方向盘等，提升了整体的豪华感和驾驶舒适性。此外，它还配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车和电子驻车等实用配置，提高了驾驶的安全性和便利性。综上所述，考虑到配置的差异和价格的相对较小差距，选择配置丰富的2.0LXL-TLS悦享版更能满足消费者对实用功能和舒适性的需求，具有更高的性价比。
2.0LXL-TLS悦享版VS2.0LXL-Upr优享版：
对于2.0LXL-Upr优享版和2.0LXL-TLS悦享版之间的配置差异，主要体现在辅助驾驶方面。后者搭载了全套的ProPILOT系统，使其能够实现智能跟车和车道保持功能。这意味着在高速行驶时，2.0LXL-Upr优享版已经具备了自适应巡航功能，相比于单纯的定速巡航功能更加实用。此外，2.0LXL-Upr优享版还配备了并线辅助、主动刹车和倒车提醒等功能，这些都是在驾驶过程中非常实用的辅助功能。至于座椅加热和通风功能，则主要集中在提升主动安全性和乘坐舒适性方面。这些配置通常是难以后期加装的，所以如果在购车时就能选择配备这些功能将更具优势。考虑到两者的价差只有1.1万元，综合考虑辅助驾驶功能的实用性以及座椅加热和通风功能的舒适性，2.0LXL-Upr优享版在性价比上更有优势。它提供了更丰富的辅助驾驶功能，能够实现智能跟车和车道保持，在驾驶过程中更加便利和安全。因此，我同样认为2.0LXL-Upr优享版在配置和性价比上更胜一筹。
2.0LXL-Upr优享版VS2.0TXL进享版：
两款车型的配置差异主要体现在动力系统上，2.0LXL-Upr优享版升级到了2.0T涡轮增压发动机，性能得到明显提升。此外，它还配备了更大尺寸的轮胎和主动降噪系统，提升了驾驶的舒适性。同时，在基础配置方面，2.0LXL-Upr优享版比2.0LXL-TLS悦享版更高，例如自动折叠后视镜和额外的座椅加热功能。在考虑同样配置下的实际差价时，约为2万元左右。结合全新天籁本身偏向舒适配置的特点以及2.0L发动机更省油的特点，除非对动力需求较高，否则您仍然推荐选择2.0LXL-Upr优享版。它提供了更高性能的动力系统和更丰富的配置，进一步提升了驾驶体验。
2.0TXL进享版VS2.0TXV尊享版
次顶配和顶配车型之间最显著的差别是BOSE音响系统，对于音响发烧友来说，这对于音响体验的提升是非常明显的。另外，自动泊车功能虽然是宣传重点，但泊车速度可能不够快，对于经验丰富的驾驶员来说可能实用性不高。方向盘拨片换挡和手机无线充电等功能对于整体体验的提升可能并不明显。鉴于上述差别和相应增配的价格差距达到2.3万元，在20万元级别的车型中，这样的增配可能不是很划算。综上所述，如果进行这两款车型的比较，更推荐选择2.0TXL进享版。这个版本提供了更好的性价比，不仅配备了2.0T涡轮增压发动机，性能更强劲，而且价格更合理。
最值得推荐车型【2.0LXL-Upr优享版：指导价19.98万】
根据以上的综合分析和对不同车型的评价个人更推荐指导价为19.98万的2.0LXL-Upr优享版，对于一款高颜值、大空间，且配置丰富的合资B级车来说，性价比确实非常高，特别是其配置在同级别合资车中几乎达到了顶级水平。此外，2.0L发动机的动力表现也不错，因此，选择2.0LXL-Upr优享版是一种非常划算的选择。
总的来说，2022款新天籁的这五款车型都还是不错的，但这些车型中的每一款都有其独特的特点和卖点，在选择购车时应该根据自己的实际需求和喜好进行评估和决策，选择符合个人的需求和偏好，也可以根据对动力、配置、价格和品牌等方面的需求进行综合考虑，来确定最适合您的款式。
活动
东风日产的“20周年大促”活动为消费者提供了多项，让他们能够享受到更多的购车福利，其中包括全新天籁、全新轩逸家族的限时，让消费者可以在购车价格上享受到折扣。此外，金秋服务礼、NI享版倾情上市和超值焕新礼等活动也为消费者提供了更多的福利，包括金融服务、车主置换和增购的额外福利等。此外，还有0首付、0月供、0息金融等好礼，为消费者提供了更加灵活和便利的购车方式。通过这些活动，消费者可以在购车过程中获得更多实惠，满足他们的购车需求。
FRP
前脸像大众