从“四轮”回归“两轮”绿色出行风头正健

消费日报 2024-04-17 10:53:18

居民骑共享单车出行

你知道在居民的日常生活中,有多少比例的人选择自行车或“小电驴”出行吗?你知道哪个地区的骑行距离最长,哪个地区的人骑自行车最快吗?你知道长三角地区年轻人选择电动车的价位是多少吗?

日前,《2023两轮绿色出行研究报告》(以下简称《报告》)出炉。《报告》基于多源数据,以数据分析为基础、客观评述为原则,首先选取34座自行车出行监测城市、20座电动自行车出行监测城市,从单次平均骑行时间、单次平均骑行距离、夜间骑行率、骑行时空特征等多个维度挖掘不同规模城市两轮出行特征与规律,而后选取长三角地区进行专题研究,剖析其两轮出行的地方特色及市场需求。

中国自行车协会表示,近年来,我国两轮出行发展出现两大变化趋势。一方面,随着生活水平的提高,消费者对中高端两轮产品的市场需求进一步扩大;另一方面,随着生活节奏的加快,各个城市“15分钟生活圈”建设进程也同步提速,“短频快”的新型两轮出行需求日益凸显。为探究自行车与电动自行车市场发展动向,更好地明晰两轮出行发展进程,中国自行车协会对全国居民两轮出行情况开展年度监测与分析。

交通运输部印发的《综合运输服务“十四五”发展规划》明确指出,未来城市交通要提高非机动车和步行出行比例,因地制宜建设自行车专用道,并实现非机动车与多种公交方式的便捷换乘衔接。“绿色交通”“公交都市”“慢行优先”等建设目标为城市自行车与电动自行车出行赋予了新的使命。

更多人选择两轮出行通勤

居民日常活动中偏爱两轮出行工具,尤其在家周边逛街办事时,40%的人选择骑自行车或“小电驴”。

除工作、旅游之外,居民的日常生活通常集中在家附近区域,家周边的出行也直接影响居民的生活质量和幸福感。在居民日常0.5—3.5公里的短途出行活动中,约43%的居民选择使用便捷、灵活的两轮出行工具。

《报告》显示,自行车年度骑行总里程超1100亿公里,能够替代约64亿次小汽车出行。居民自行车单次平均骑行距离约2.5公里,电动自行车单次平均骑行距离约4.3公里。

全国居民自行车单次平均骑行时间为13.6分钟,相较于2022年同比提升7%。哈尔滨市居民骑行时间最长,达到19.5分钟;南京市居民平均骑行时间最短,为10.2分钟。相较于2022年,除武汉市、西安市、厦门市、哈尔滨市居民骑行时间略有减少以外,其余30座城市均有所增长。

《报告》还显示,相较于2022年,北方城市电动自行车平均骑行时间(14.5分钟)高于南方城市(13.4分钟),北方城市骑行时间上升6%,南方城市则下降6%。居民电动自行车单次平均骑行时间较长的城市分别为沈阳市(20.4分钟)、银川市(17.2分钟)和石家庄市(16.6分钟),居民表现出较高的骑行热情;骑行时间较短的城市则分别为台州市(10.5分钟)、宁波市(10.9分钟)和南昌市(11.0分钟)。总体看来,北方城市电动自行车骑行时间明显高于南方城市。此外,广州市骑行时间增幅最大(14%),南昌市降幅最明显(-19.1%)。

长三角地区过半消费者

青睐共享出行

长三角地区居民骑行

《报告》显示,长三角地区自行车骑行率正在稳步提升,自行车逐渐回归到人们的日常生活。上海、南京等多个城市年度骑行量破亿人次。以上海市为例,自行车年度骑行量超过10亿人次。此外,就自行车用户骑行工具而言,私人自行车与共享单车的用户群体占比差异明显,私人自行车用户仅占38.4%。共享单车在满足通勤需求方面作用巨大,而私人自行车则被更多用于满足居民健身、娱乐、社交目的。

夜经济已成为激发长三角地区消费增长的新动力。上海市的热门商圈,如陆家嘴、南京西路、五角场等不仅是夜间消费的热点,也是夜间骑行的高活跃区域。据估算,自行车夜间骑行活动带动长三角地区3万亿元(约占1/4)夜经济市场发展。此外,约有25%的夜间出行者选择自行车作为主要交通工具,表明自行车骑行不仅能为城市夜经济赋能,也可以助力居民夜间出行。

长三角地区城市的绿道建设长度位居全国前列。据不完全统计,长三角地区已建成绿道长度超过8000公里,绿道成为居民休闲娱乐的重要场所。调查显示,体验过绿道骑行的居民占88.4%,其中89.7%以游玩和健身为主要目的,10.3%则利用绿道通勤。长三角地区绿道已成为促进两轮出行的重要因素。

骑行热潮席卷青少年市场

《报告》显示,近年来“骑行”和 “CityRide”等概念在年轻群体中日益流行,越来越多的年轻人开始加入自行车骑行大军。长三角地区自行车产品消费调查结果显示,该地区中高端自行车产品需求激增,超过46%的年轻用户选择购买中高端自行车。同时,该地区女性骑行市场发展迅速,捷安特liv等女性自行车产品爆火。此外,骑行热潮也带动了头盔、手套、尾灯等骑行装备市场的繁荣发展。

骑行热推动了长三角地区青少年的骑行风潮。据统计,长三角地区青少年自行车的拥有率已超过60%,公路车和山地车占主流,占比达65%。值得一提的是,超过60%的青少年自行车价格超过千元,彰显市场高端化趋势。如今,青少年骑行市场规模已突破百亿元大关,前景广阔。

而电动自行车也备受长三角地区青少年关注,3000—5000元价位的时尚电动自行车在长三角地区年轻人中十分受青睐。这类电动自行车的设计风格与时尚潮流相融合,引起年轻人的共鸣,满足了他们对审美的追求。同时,这个价位也在长三角地区年轻人的经济承受范围之内,带有时尚标签的电动自行车产品或成为年轻群体的购车首选。

全国各地掀起夜间骑行新浪潮

湘湖夜骑场景

《报告》显示,深圳是中国夜间骑行最具活力的城市,而夜骑是促进夜经济发展的潜力股。在监测城市中,居民自行车夜间骑行率平均值为21.7%。《报告》将监测城市分为3个梯队:第一梯队(骑行率>25%)、第二梯队(20%<骑行率≤25%)、第三梯队(骑行率≤20%)。其中,深圳市、海口市等南方城市居民自行车夜间骑行火爆。将电动自行车夜间骑行率与自行车夜间骑行率作比较,发现宁波市、南昌市、呼和浩特市居民夜间出行更愿意选择骑行电动自行车。

电动自行车年度热销

关键词:智能、时尚、轻便

从简单代步到智能出行,智能化设备提升骑行体验。超过半数的用户在选购电动自行车时,会着重考虑安全性、可靠性以及智能化设备。近年来,电动自行车在智能化领域取得了显著进展,无感解锁、自动刹车、智能防盗和辅助骑行等功能应运而生,极大提升骑行体验。调查显示,不同类型电动自行车选购者对智能化设备的兴趣程度差异较大,电动滑板车的选购者中有73%对智能化设备表现出浓厚兴趣,豪华型电动自行车为54%,轻便型电动自行车为52%,而折叠电动自行车为39%。电动自行车智能化设备在市场上受欢迎程度呈上升趋势。

将时尚生活与自在出行完美融合。电动自行车的外观是80%以上长三角地区用户在购车时的考虑因素,多家企业已为车辆注入了时尚化要素。以爱玛电动车为例,“元宇宙”和“锂享”等系列车型分别以“可爱”“炫酷”为代言词,受到年轻群体的喜爱。

轻便型电动自行车占据市场半壁江山。近年来,人们购买电动自行车类型的偏好从重量型向轻便型转变。调查显示,近半数用户倾向于购买轻便型电动自行车,轻便型电动自行车因其便捷实用性占据了市场的半壁江山。

文|记者 史晓菲

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