如今的起亚汽车，其实在中国市场死撑没有任何意义。
2023年10月，悦达起亚在华销量为4594辆，平均到每款车型的销量不到460台。具体车型来看，狮铂拓界1167辆、赛图斯1004辆、奕跑814辆、智跑615辆、K3 425辆、嘉华233辆、K5 182辆、焕驰127辆、傲跑23辆。
看了这销量，恐怕谁都会叹息一声，这还是那个曾经在国内取得40万年销量的起亚汽车吗？
但是起亚汽车表示，天塌下来还有嘴顶着，起亚中国首席运营官杨洪海，曾放话称“我(起亚)今年一季度在全球挣了21亿美元，我贴得起你中国市场，你本土企业有这个资金实力吗？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以。”此话一出，瞬间引发舆论热议。
说最硬气的话，打最肿的脸。乘联会数据显示，前三个季度，起亚国内累计销量仅61681辆，这个销量，大约是国产热销车型2个月的销量，不错，起亚的海外销量确实表现不错，但是就他们在中国市场的表现，我怀疑他们很难撑到，国产车企烧钱先烧死，再进来抢市场的那个时间。
当然了，起亚汽车多次重申自己不会退出中国市场，10月26日，起亚中国首席运营官杨洪海表示：“起亚是不可能退出中国市场的，我们拥有明确的战略路线，不是空喊口号的企业。”“起亚决不会退出中国市场，一直以来，起亚都非常重视中国市场，未来还会加倍重视。”
空喊口号是没有意义的，退出中国市场的汽车品牌，大多数都曾经表示过，不会退出中国市场，这句话就像是男人口中的，我一辈子只爱你一个人一样，最终都成空了。
财报数字不会说谎，从2017年到2022年，悦达起亚的净利润负值，总计亏损已超过139.76亿元人民币，且仅最近三年的亏损就高达110亿元以上。
起亚汽车目前的问题挺多的，如果这些问题不解决，起亚汽车很难改变现状。
比如说技术更新速度慢，虽然每年都有新车推出，但是技术迭代速度很慢，今年成都车展上市的量产车EV6，算是起亚汽车近几年拿出的唯一一款有竞争力的车型，但是市场表现如何，依然是个未知数。
起亚品控也是个问题，2022年起亚在中国就又7次召回事件，召回的数量甚至超过15万辆。一贯被认为质量稳定的韩系车，近几年的质量口碑似乎有所下滑。
另外，萨德事件带来的影响仍然在继续，2016年，韩国不顾中方反对坚持将萨德反导系统部署在了韩国星州基地，2017年韩国萨德导弹彻底部署完毕，这起事件也成了韩系车在中国衰败的导火索。
诚然，现代汽车在全球市场的表现仍然不错，依然是全球销量前三的存在，但是我们多次说过，中国汽车市场，是目前全球竞争最激烈的，中国市场的表现，会延后反映到其他国家和地区，随着中国汽车品牌出口的数量不断增加，中国市场的内卷会蔓延到其他地区，到那时，韩系车的日子还会那么好过吗？
cwwzy900
98金融风暴，韩国彻底卖给了美国资本，美国是给韩国提供技术和市场，打压日本的，这20多年，韩国抢的就是日本的饭碗，芯片，造船，汽车，家电等，毕竟美国还是怕广场协议之前的日本，而韩国，军事，金融，外交彻底被美国拉捏，更好的控制。韩国的发达是用高强度的工作，和做狗的觉悟换来的。
。。。
韩系车总比国产车质量强多了
12 回复 12-06 09:20
宇宙韩国车，质量最好，销量最好！你们开心就好！[得瑟]
JM448000 回复 12-04 07:35
K2不是起亚车[笑着哭]
牛小叔
开过韩系的都知道！没买过，没开过的，道听途说的就不要瞎评论！
罗兵
花自己钱买自己喜欢的，至少我换了k4k5都很好用，
Kaze5
不知道，怎么了，刷的总是起亚不好！我就想知道，我的K3，家用车，怎么没你们说的那样，难道我买的是假货？
用户10xxx38
中国市场能代表什么呢？看看去年现代起亚全球销量再看看今年前11个月他们的全球销量你就会明白的。
食草狼
韩系确实不错
用户41xxx91
比一堆老头乐电瓶车强的多
务实求真
我的新k5香
没有昵称
棒子 还不够恶心吗
新生代＊超～大眼仔
起亚现代什么时候开始烧钱卖车？赶紧开始啊？一两万一辆肯定一堆人买呢[得瑟]
一杯清茶
棒子，滚蛋！
木_木‖
韩系是死在自己营销上 国产车发力的时候就应该主动降价下沉
用户15xxx37
是不是拿着苹果手机来评论起亚的车？
曹乐
以前找的钱，现在回馈中国市场怎么了
万米独行侠
没事，慢慢来，人家不是说了嘛，熬都熬死国产车企喔！吓得俺当时就提了台汉dmi压惊……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
JM448000
一个车标毁了大半！[点赞]标致也是。狮子挺好看的，简洁醒目。
阳阳哥
现在买韩系车的脑子怎么想的？
JM448000 回复 12-04 07:39
有脑子就不会那样了[呲牙笑]
cwwzy900 回复 12-04 17:03
韩系车是美国硬拉着日本提供技术做大的，为的就是打击日本，毕竟日本1亿多人，没有韩国好控制。
用户15xxx82
退出了又有多少人要失业
没有昵称 回复 12-02 07:03
杞人忧天