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电动车是非常实用的交通工具，目前电动车的存量达到3.5亿辆，而且每年电动车增量高达5,000万辆，虽然我们经常看到各地“禁摩限电”的消息，电动车的管理越来越严格，但是为什么电动车的销量不减反增呢？行内人说出了我3个原因，对此你怎么看？

对电动车各地的管理是越来越严格，经常看到“禁摩限电”的要求，经常看到电动车专项整治的消息，也经常看到各地严查电动车的视频。

很多城市禁止电动摩托车上路，有的城市甚至限制电动自行车出行，比如广州，对电动自行车设置限行区，不允许电动自行车进入。

有的城市严查严管电动车，特别是改装电动车，一经查处，除了罚款以外，有的会直接查扣，进行统一销毁。

对电动车多项限制，按照常理来说应该会影响电动车的销售，但是最近几年，电动车的销量不减反增，一直出现高速增长的情况。

在禁摩限电的大背景下，电动车的数量不仅没有减少，而且销量却呈涨势，这是为什么呢？行内人说出了三个原因。

1、电动车很实用，是老百姓的首选代步工具

现在能够选择的代步工具比较多，但是综合比较起来看电动车是最实用的，是老百姓的首选代步工具。

首先电动车购买成本低，而且使用成本也非常的便宜，只需要充电即可，日常几乎没有维护费用，1公里只需要几分钱，可以说人人用得起，即使工薪阶层也轻松的使用。

骑车电动车非常的便捷，当前早晚高峰经常出现堵车的情况，但是电动车却不会堵车，不会被堵在路上，早晚高峰电动车的出行效率要高于小型汽车。

2、电动车有广阔的销售市场

虽然说我们经常看到禁摩限电的消息，各地开始严查电动车，看起来好像对电动车的管理越来越严格，但是这只要局限在城市中，电动车有着广阔的销售市场。

除了城市以外，还有广大的农村、乡镇，在这些地区，对电动车的管理非常的宽松，甚至目前有很多农村乡镇电动车依然没有上牌，仍然处于无管理状态。

虽然城市的管理比较严格，但是乡村依然宽松，电动车的上路门槛非常的低，而且这些地区的销量可能要比城市还要多。

3、电动车存有量基数大，正常更替销量也可观

当前电动车的保有量达到3.5亿辆，常来说电动车的使用寿命在5~7年，也就是说使用5~7年电动车就需要更替，这样算下来，电动车每年的正常销量在5000~7,000万。

由于电动车的存量基数比较大，即使很少的一部分人更替电动车，总的计算下来，销量仍然非常可观。

电动车对老百姓来说是非常便民的代步工具，虽然各地都有禁摩限电的管理办法，看起来对电动车的管理比较严格，但是电动车的销量依然非常的大，不仅没有减少，反而逐年增加，对此行内人分享了三个真实的原因，每一个原因都切中要害，都可以增加电动车的销售数量。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。