实际上日系车中最不像日系车的是马自达，为啥这么说？日系车喜欢用CVT变速箱，而马
日系车喜欢用CVT变速箱，而马自达全系6AT变速箱，日系喜欢用点焊工艺，而马自达激光焊接技术，环闭式一体化车身，一体冲压门板，日系钢板薄，马自达1800兆帕热成型钢，日系省油，马自达油耗可真不低，2.0L自吸发动机匹配6AT...
宝子们！看看这几款超火的SUV。别克昂科威Plus，变速箱挺高级，动力强。大众途
本田CR-V臻享版倒是把顺滑玩明白了，CVT变速箱平顺得跟德芙巧克力似的。但要说动力爆发？得了吧！地板油踩到底发动机干吼不走，活脱脱像个中年发福的大叔，嗓门大动作慢！最让人纠结的是全新探岳L 300TSI两驱精英版，价格倒是...
CVT变速箱为什么能手自一体？前两天开了个亚洲狮，如果我没记错的话这是个CV
CVT变速箱为什么能手自一体？前两天开了个亚洲狮，如果我没记错的话这是个CVT的车，但是他档杆竟然还可以切“手动模式”，有没有人能解释一下这个原理是什么？切过去开起来是什么感觉？（那天没试试）
本田CVT与e-CVT，一个病如猫，一个猛如虎。世界上最耐用的变速箱既不是大
世界上最耐用的变速箱既不是大众DSG双离合，更不是cvt，也不是at，而是ECVT。因为它没有钢带，没有复杂的阀体，它只是通过pcu电脑或者行星齿轮来控制油电两套...举例，cvt变速箱2年4万公里就得换变速箱油，ecvt变速箱4年8万公里。...
