一入法系，终身法系。开了10年标致408，昨天去试驾了508L，那驾驶感觉简直爽

一入法系，终身法系。开了10年标致408，昨天去试驾了508L，那驾驶感觉简直爽呆了，人车合一，指哪打哪，秒杀市面上百分之九十的B级车，什么雅阁、帕沙特、迈腾、CT5、君威、3系、C级那都是弟弟，内饰及用料更不要说。

有人说标致508在内饰和底盘这一块很强，我想说，法系车最近几年真像是凉透了，因为

测评新款标致508。兄弟们，不要看新款的508，这够新了，一个月前车主买的。

测评新款标致508。兄弟们，不要看新款的508，这够新了，一个月前车主买的。后面铝合金的防撞梁堪比X5，堪比老X5，真的又厚、又粗、又大。还有一个刀臂是铁皮臂，但是羊角是铝合金的。上面一个三角的铝合金臂，下面还有一个又厚...

上周陪发小去二手车市场看车，一台19年的标致508L报价才9万出头。

上一代标致508L前脸很帅啊，但2025款标致508L的前脸是超前的，所以现在很

神龙汽车能否借“示界”翻身？神龙汽车在雪铁龙C6退市后，东风标致508成

标致508算一视角。标致508不平路，底盘松散，发动机工程大，更换发动机支架

底盘悬挂-标致：整体调校注重操控性与运动感，像标致508的底盘能让车