5.5米长,500km续航,15分钟快充,载重1700kg,长安V919亮相

车市风向标 2024-04-28 18:06:55

卷完乘用车之后,众多车企又开始在新能源商用车领域开卷了,此前吉利旗下远程汽车发布的远程超级VAN就获得了不少的关注,该车提供标轴、长轴以及低、中、高顶等不同的版本供选择,最长续航560公里,价格比较亲民,最近,长安也开始涉足这一领域。

近日,长安凯程发布全新品牌LOGO,标志着长安凯程从传统商用车品牌向新能源商用车科技品牌转型,首款基于全新平台打造的V919正式发布,该车的纯电续航有500公里,2C充电只需要15分钟即可将电量从30%充至80%。

 长安凯程V919基于K01架构打造,该平台的优势是开发周期短、投入小,生产效率高,收益提升,打造的产品具备上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体等核心技术优势。而这台长安凯程V919的初衷,就是作为一台有着“极致效率”的“超级赚钱机器”,说白了就是作为城市配送的商用车型,既要解决“装不下”的问题,又要解决纯电车型的续航和补能问题,让车辆持续工作的时间越长,成本越低,获得的收益也就越高。

新车采用时下流行的新能源车型设计,车头封闭式格栅配贯穿式LED日间行车灯带,前照灯纵向布局,整个车头看上去十分简洁,前杠位置提供一条狭窄的进气口,两侧配备圆形雾灯,侧面部分从展车来看,应该是采用高顶设计,车窗玻璃离车顶距离较大,车尾部分尾灯竖向布局,尾门尺寸超大,采用对开门设计,上下货物更方便。

前车门采用平开门设计,第二排左侧为封闭式,仅右侧提供单侧侧滑门,该门的尺寸达到了1050毫米,可以满足800x1200mm欧洲托盘的使用,能采用效率更高的叉车装卸,并且人工装卸也十分便利。

车型尺寸方面,长安凯程V919长度在5.5米左右,轴距在3150-3500毫米之间,货厢长度超过3.3米,为同级别最长。得仓率高达57.4%,容积能提升10%-15%,在确保电池安全的前提下,货台高度在547毫米,上下货物的搬运工作相对要更轻松。

3.5-4.5t载重的二类底盘及三类底盘,支持上下车体灵活解耦,这种类似“半承载式车身”的设计,支持货箱及造型深度定制需求,可以打造出更多符合客户个性化需求的产品出来。

动力方面,搭载540V高压电机,采用后驱驱动,最大扭矩360牛·米,有效载重1700公斤,续航能达到500公里,支持2C倍率充电,最快15分钟可以将电量从30%充至80%,百公里电耗9.7千瓦时,每吨货物百公里运输电费仅需3.5元。据悉,长安凯程V919还首次在商用车上应用了IBCU线控制动技术,刹车距离可优化7%,有效提升了车辆的安全性能。
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