马上临近7月1号了，最近网上各种关于电动车的讨论非常多，有说没驾驶证不让骑的，有说头盔不合格要罚款200元的等等之类的文章和视频层不出穷。在这里，我要给大家先辟个谣：一是电动自行车不需要驾驶证；二是不戴头盔罚款，头盔不合格暂时没有说。但是尽管如此，广大人民群众也是非常担心的，就连人民日报在前年也深切体会到这个问题，也通过相关呼吁，绝不能扬弊之风，更不能让群众“无路可走”。其实面对新规的实施，我主要有以下几点担心：
一是关于电动车的使用问题。众所周知，由于近些年国家发展的速度非常快，加之市场的大量需求，因此市面上出现了各式各样种类不同的电动车，也就是我们通常所说的“超标电动车”。新规实施以后，这一类的超标电动车是需要驾驶证的，这就给原来习惯于骑行电动车上下班的群众带来了极大的困难，尤其是一些依靠电动车出行接送孩子，或者是外出购物的老年人带来更大的困难。对于一些年轻人其实影响不大，去考一个驾驶证即可，但是对于一些老年人或者文化水平不高的人难度就是非常的大了，在这种情况下，估计短期内会导致出现大量的社会矛盾，这是我们各地政府不得不考虑的问题。
二是关于标准头盔强制问题。说实话，配戴头盔的确能够大大增加骑行人员的人身安全，这个观点我们不可否认。但是为了安全而进行一刀切式的禁止，这不符合市场经济规律，也不符合人们日常认知。以至于有的网友开玩笑说：如果是出于安全考虑的话，那电动车必须配备安全气囊才行，除此之外还需要配备安全服，安全鞋等等。其实我们可以想一想，难道群众不担心自己的安全问题？肯定也担心啊，为什么很多群众不愿意佩戴头盔？主要是一方面戴头盔影响视线，不利于行车安全；另一方面在炎热的夏天，戴着头盔太热容易让人发闷，冬天容易起雾或者下雨天看不清视线，近视或者老花的群众戴眼镜更不方便，因此也更不利于行车安全。
再者说，如果真正是遇到了重大事故，别说是头盔了，也别说是专门的安全机车服了，就是有安全气囊估计也不管用。除此之外，头盔还涉及到卫生问题，如果一家五口人，那就需要五个头盔，不仅占用大量地方，还会占用不少资金。如果说一个头盔不贵也就几十上百块钱，那全国几亿的电动车主需要多少钱？我估计这个规定下达之后，很多头盔生产企业该连睡梦中都能够笑醒了。
三是关于各地执法标准问题。其实这才是我最担心的问题，有网友质疑难道是因为有的地方财政紧张的问题，想要通过罚款来增加财政收入么？群众赚一点钱不容易啊，很多群众一天才能赚几十块钱，而罚款最少50元，一般都是200元，这到底是为了群众安全着想，还是为了罚款任务？其实有这样想法的人，我们也可以理解，毕竟现在社会上很多东西动辄都跟罚款挂钩，确实不太像话。因为不管中央的政策有多么好，多么正确，但是一旦到各地执行的环节，总能够创新出各种花样来，这就是我最担心的执法标准不统一的现象。
相信大家还记得某地高速收费员的经典言论吧：线椒不是辣椒，紫薯不是红薯，小白菜不是白菜，葱没有根就不是葱，竹笋已经不新鲜，胡萝卜上有点蔫。我们看一看，这到底是想规范还是想要罚款？估计傻子都知道。尽管如此，这些工作人员还能堂而皇之的讲出一大堆正确的规定和理论来。所以说，这种偏离政策初衷的执行，其实才是我最担心的。在我们的实际生活中，会不会出现头盔不合格顶级处罚的情况？会不会出现电动自行车脚踏坏了，因为没有驾驶证被定义为电动摩托车处罚的情况？会不会出现农村村口一大队执法人员执法的情况？甚至会不会出现因为安全问题全面禁摩禁电动车的情况等等。
为此，人民日报多次呼吁，对禁摩禁电的城市，对人民群众正常出行要采取人性化管理，绝对不可以搞一刀切，要充分考虑人民群众出行困难问题，确保道路畅通无阻，确保群众出行安全，真正做到政策的制定是为人民服务。任何执法的目的都是为了人民，只有从人民根本利益出发点的执法，才是群众所需要的化执法。不能搞一刀切，更不能本末倒置，要根据各地的具体情况，执行符合广大人民群众利益的法律法规。构建鱼水共生的执法环境，需要执法人员的严格执法，更需要老百姓的密切配合，才能达到法律政策的目的。
为此，我也有几个建议与大家共同分享一下：
一是实行超标电动车回收制度。针对现在社会上大量的超标电动车，我们不能简单的以没收，禁止的手段来损害老百姓的正常利益，毕竟这些资产也都是每一名老百姓，每一个家庭花真金白银购置的。如果因为超标而强行没收，这种行为跟从老百姓手中抢钱没有任何区别，毕竟这些超标电动车之所以能够在市场上流转，当初也是国家允许的。所以，在这种情况下，如果国家真的想规范电动车行业，可以与各大电动车生产企业建立统一回收制度，对于现在市场上超标的电动车，一律按使用年限，折损情况进行回收。对于老年人和有需要的人群，可进行送新车上门回收，保障现有超标电动车车主的利益，可以最大程度的减轻社会矛盾，提升群众的安全感满意度。
二是对佩戴头盔实行责任划分制度。不强制骑乘电动车人员佩戴头盔，满足群众的需要。但同时可以在出现事故时，因无头盔造成损害部分计入个人5%-10%的责任，其他责任按现有法律法规执行赔偿。举一个例子就是，如果两个出现事故，在现在责任划定的基础上，如果因个人没有佩戴头盔导致损伤，可酌情减轻对方责任，将5%-10%的责任划归自己身上。同等责任或者相关不到10%的责任不划分，从这一点上用责任的方式来鼓励大家自行佩戴头盔，要比强制性佩戴效果好，而且不会引发社会矛盾。这一点跟我们现在酒驾的情况有些类似，酒驾的一方是要承担一定责任的。当然，这只是我临时的想法，肯定不够合理，大家可以讨论一下，制定更加合理的规定。
三是执行标准的问题必须严格细分。在城市范围内要严格执行头盔以及电动车标准的划分，但是在地广人稀的农村地区则完全没有这个必要。我们说得直白一点的话，如果自己平时骑车摔倒了，或者因自己骑车受到伤害了有谁找过相关单位的麻烦了？基本上没有，因为大家都知道自己做的事必须自己负责。而有的部门强制为群众的安全着想，进而对群众进行的种种限制，我始终有一种多管闲事的感觉。难道群众都不珍惜自己的生命么？肯定不是啊，所以某些很多不合理的强制为他人安全着想的限制，我们可不可以理解为多管闲事？能不能理解为通过罚款想要为自己创收？如果真得是为了道路安全和秩序的话，我个人认为戴一个头盔作用不大，是不是超标电动车关系也不大，主要是个人安全意识把握的问题。
如果不能严格执行标准，各地有各地的做法，就很容易产生极大的社会矛盾。我们比如禁摩限电的这些措施，在很多地方都受到了广大人民群众的抵制和反对。就像人民日报所说的那样，对于群众日常生活必要的出行，不能通过堵的方式来缓解，要想方没法如何来疏来是正解。要一切从老百姓的利益出发，不要搞一刀切，今天禁摩托，明天禁电车，搞得民声怨道，尽量做好疏通，而不是把老百姓都堵在家里，不能够出门，那样的执法毫无意义，甚至是一种懒政，惰政的表现！我个人认为，真正需要严厉打击的，是那些违反交通秩序，乱闯红灯的，逆行的，等红灯过程中超前占路的，电动车不按规定车道行驶，长时间占用机动车道的，在人来人往中不按规定胡乱穿行的，这些才是真正造成交通秩序混乱的重要因素。
因此，不管怎样，光靠头盔来解决安全问题，光靠罚款来解决问题，这都是不合理，也是解决不了的。大家可以看一看平时的案例，有几个是因为头盔和超标问题引起的？其实大多数都是因为交通意识缺乏，不遵守交通规则而引发的。所以说，只有人人都能够具备安全意识，人人都掌握了交通法规，人人都遵守交通规则，才能够真正的做到交通安全。所以说，我们不能本末倒置，要从问题的根源入手，而不是通过限制、禁止、和罚款来解决问题，不仅容易激化社会矛盾，还对解决交通安全起不到真正的作用。
这个文章需要点赞，写的推心置腹很有借鉴，可以参考写执行！
骑电动车、摩托车佩戴头盔应该是劝告，而不是强制。安全与否是我自己的事儿，罚款是过度执法。
如果真的执政为民，政府该做的是:立即规划修建电动车专用道，既方便人民出行，又提高安全保障。五菱汽车尚懂得人民需要什么就生产什么，难道政府不知道吗？
我经历过电动车罚款，我有驾驶证和电动车行驶证并且戴了头灰骑行，只是没有买保险，罚款200元和按照买保险翻倍罚160元合计360元，并且强行买了保险80元，更可气的是罚单上把我的电动单车改为机动车。
必须给这篇文章点赞，它说出了广大人民群众的心声。
都是为了罚款！如果以剔除罚款看看还有这么大动力没有，以最高标准50为界也许是一条出路
全都骑电动车，死亡率绝对下降百分之九十以上[得瑟]
这个文章扯淡，硬杠头盔！有时候头盔真的能救你命！
头盔口罩加上40度高温加上国标龟速齐活，买口棺材预备着吧
讲到点子上了，点赞[点赞]
头盔问题好解决，建议电动车厂商，电动车出厂时一并配置标准头盔出售。
按小编的说法，开车的人可以不系安全带了，头盔是必须要戴的这是对自己负责，关于超标车问题，只要是在市场上买的都可以上路，否则工商管理部门是怎么监管的。
不和什么原因，拦下就拖车，这就是执法！！
以服务的名义行害人之实[横脸笑]
[拍手]
人家想的也许是，不骑电车，可以坐宾利的呀。
很接地气的文章[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
商业街要么禁停要么收费，生意怎么做
说说而已，别当真。看见交警躲开就对了[呲牙笑][呲牙笑]
管理，管是手段，理是目的，如果一味地以管代理，只会适得其反。
现在的农村，都是些老年人，乡村客运半死不活，没有电动车，老人们根本没法上街。
我们这里公安网都发出来了 都不知道信那个😂
文章的作者说出来绝大部分人想说不敢出来了的话。[点赞][点赞][点赞]有良心的文章。
你讲你的，它干它的
我认为头盔肯定要的，不管什么地方开车，不管发生事故是谁的责任，因没有戴头盔而加重损害后果，谁都不想。再说人人都不想发生交通事故，但问题就是要提前预防啊！执法的最终目的是最大限度地让广大人民群众安全出行，不希望因发生事故引发后续的社会负担和资源浪费，所以安全不是个人的问题一概而论，如因没有戴头盔造成头部损伤而形成身体各功能性受影响不动劳作或者死亡，这时就负出了生命或至少都变为家庭、社会的负担，相信每个人都不想这样的事情发生，这就要全社会齐抓共管做好预防了。
别说电动车了，在我们农村逮两个蚂蚱都恨不能判死刑了，老百姓都快喘不上气了，一不留神就犯法了，婆婆太多了，媳妇难活啊
室外温度49，你戴个头盔开一小时，再来倡导[横脸笑][横脸笑][横脸笑]，，，
你不知道而已，不办驾照罚款50元这个事还真经历过
因路限速，不能回到骑马跨驴的速度吧
其实如何解决电鸡伤人后的赔偿问题，才是重点！相比骑士，行人更是大多数，他们才是真正的弱势群体，谁来保障他们的权益？
说的真好[笑着哭]
良心文章，为底层老百姓呼吁[点赞][点赞][点赞]
电动自行车不能搭自己的老婆/老公，这才是得治的地方。
电动车你说的所谓新国标，弄个链条，有个屁用！就是为了让大家换新的电动车而已！所谓的头盔？我自己戴不戴和你有毛关系啊
电动车最高车速必须严格限制在二十公里以内。并上牌买保险。
你费劲不费劲！？与其一个一个不让骑，数亿人你不嫌麻烦，你直接把造电动车的企业一锅端了，多省事！
[吃瓜]反正我一直都在怀疑，电动车新规的制定者，是国外势力潜伏在我国的间谍，它提出新规的目地，一是想制造国内的民政矛盾，二是打击电动车制造业的发展，三是给小鬼子的氢能源车让路，四是防止国内电动车，在海外市场对日本等国家，摩托车市场的冲击
不带头盔直要遵守交通出事故的有多少。
我在虎门因为不戴头盔被罚款二次，每次50元
不要站到老百姓的对立面，尤其是在信息时代
如果每个骑电车都带把刀，还会有人劫道吗？自己没有血性能怪谁，如果天天有狗被杀，社会就会安定
我们这有段时间天天抓电车，没驾驶证的，没带头盔的，不走非机动车道的(停车位占了)，穿拖鞋的，第一次警告，第二次罚款
以后都出门走路多好，所有车全部禁了
要求戴头盔是为了安全，我们都赞成。可是不让电动车上路是完全没有天理，允许生产，允许销售，允许买保险，却不准上路行驶。
全民步行健身
如果是教育，绝不能罚款，应该让违章的做宣传员或者做义务安全员，而不是办了罚款
去年抓的特别严，没戴安全帽的直接拉走罚款，没牌的更是直接没收。
在罚款这方面，电子眼从来没让交警失望过
考个证就别想了，因为怎样都考不过，你若花钱买就包过。
水是生命之源，珍惜每一滴水，人人有责
先别说其他的，电动四轮车到底算个什么，没有牌照驾照，走慢车道，也没个安全带，美其名曰老年代步车，里面十个里面有一个老年人没？
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]哎呀，请让我再笑一会……！总是装傻充愣、后知后觉不好吧？？？
中国的专家太多、太泛滥。天天无事可做 天天瞎搞，瞎说。
这个文章真的是非常好，非常了解情况难得好文章，有好的建议确实是站在群众使用车辆上的实际操作而发。（难道群众不担心自己的安全问题？肯定也担心啊，为什么很多群众不愿意佩戴头盔？主要是一方面戴头盔影响视线，不利于行车安全；另一方面在炎热的夏天，戴着头盔太热容易让人发闷，冬天容易起雾或者下雨天看不清视线，近视或者老花的群众戴眼镜更不方便，因此也更不利于行车安全。）很有说服力。点赞👍
说的很好，下次别说了
发展收钱怏，比欧美快，解决问题慢
超标电动车是谁批准生产的，到底合不合格？几句屁话不讲到关键点上，专坑底层人民。
公务用车减少一半交通会好很多！
电动车无路可走，汽车无地方可停，今日中国之怪事
莫渡他人
我是想直接沙他乱扣车制服
取消农管吧，它真会让百姓无路可走
林中一群猴子，世世代代靠爬树摘果实为生。一群狒狒眼红这些果实，突发奇想，想出来一个不劳而获的办法，那就是如何敲诈勒索猴子，又让猴子无话可说，傻瓜一些的还感觉感恩戴德。于是狒狒跑去正在摘果实的地方，将猴子围着，大声吆喝一声：大胆糊逊，爬树这样的技术活，是危险的高空作业，你们都爬上去，有本畜发的爬树腰牌吗？猴子面面相觑，百思不得其解，怎么生活的需要，猴猴最根本的本领，要狒狒同意呢？过了一会，狒狒见猴子都默默无声，于是，和颜悦色的说，好了，虽然这是现代猴自然都会的，但是我们是为了猴猴的安全，既然都没有腰牌，那就算了。于是狒狒一拥而上，把猴子放地上的果实搬走了。猴子才恍然大悟，原来是这么多果实的原因啊！
安全帽跟头盔的用头不一样
强烈支持！
这篇文章扯蛋，按他的说法人们也可以持枪，政府不要管。
无论是“人民日报”、还是“工人日报”，如果说了能起作用，还有这么多乱象吗？
这群人是自杀式猖狂！
还有鱼水情深吗？
社会仅有法律加持，根本不足以正民风。
造车时是国标，销售时也是国标，你买的时候还是国标。上路时，摇身一变，非标！上牌保险400，考证800。钱齐了，摇身一变，国标！就是这么神奇！
不达标的电动车干嘛要出厂？
首先是民生问题，自从带了头盔以后，车祸死亡率下降很多，再者就是政策大多被过度理解，权利应该被关进笼子里
好文章而已
蹭热度，没有规矩不成方圆，监管必须从制造，销售，和实用同时抓起。至于群众不戴头盔，超速说自己会注意注意安全不敢苟同，也要防止伤害他人
主要是看代表比例的，开汽车的代表占绝大多数，所以禁摩禁电只是时间问题
汽车铁包人，有事故，不还是有人伤亡吗
为了视觉上感到环保出行，头盔全部统一是绿的，取消那些所谓5颜6色搅乱眼球的华而不实东西[笑着哭]
罚死恁！以后不带手套骑行罚10元！
为作者大大的点赞！能从群众的需求，结合实际分析，有理有据！
为民着想的好文章，赞。
交警上路执法也危险经常被拖拽、碰撞的，建议交警上路执法时候也佩戴头盔，而且最好是全盔！
为什么好的初心一执行起来就五花八门，乌七八糟。人心坏起来，在好的愿望也变得某些人丑态皆出，贪婪无度
我以为跑外卖是最后的退路，没想到让禁摩限电摆了一道，有牌有证放家吃灰，还是躺着舒服
看看这回难得人民日报的发声有没有效果
人民日报代表人民哈[笑着哭]
看电动车流如潮，不收点钱心里难受。
电动车收完钱，就该自行车了，最后就是走路也要收钱
线椒不是辣椒，紫薯不是红薯，小白菜不是白菜，葱没有根就不是葱，竹笋已经不新鲜，胡萝卜上有点蔫……好无耐啊
以后出门记得先迈左脚
偏远农村里面也要戴头盔！不许装雨棚！这就更过了！农村里有几个车跑？这就是一刀切！
以前马路有专用自行车道，现在全拆了让给汽车，然后把自行车赶上人行道，电动车也是
对，一切都是为人民[笑着哭]
因为了创收益啥破事都干得出来，巧立名目！难道他们就没有父母子女不用出行？
我们老家那里，警察查车已经已经查到村村通水泥路了，藏到大树后面，潜伏，静待，突然杀出……技战术水平之高媲美正规军！不让警察上前线保家卫国真的是真的屈才！
何不开轿车。
害群之马哪里都有！只是差的都会被放大宣传！好的一般大家都会觉得这是理所当然的！大家可以多出去走走，大马路上对于不戴头盔大部分都是以劝告为主的！只是有个别交警把鸡毛当令箭而已！
电瓶车更新换代完全可以照搬旧版人民币的淘汰制。新标准定好后严格按照新标准来生产，掐住生产商的脖子就可以了。
作者在哪能查到骑行电动自行车不戴头盔的处罚依据，地方法规不算
罚款了就安全了！为什么不在执法前多宣传，教育！其实就是为罚而罚，那管你安全、生死！