曾几何时的日系三强，如今已经开始分崩离析，丰田一家独大，日产已经被远远地甩在身后，而本田还在苦苦挣扎！而我们今天要说的就是“本田”！虽说本田从去年开始就已经主动地调整市面上的产品，但收效甚微，即便将CR-V都改成了7座版也无济于事。而后换代后的雅阁也以失望告终，眼看着9代凯美瑞的到来又要一波流，本田送算是祭出了“大杀器”！也就是图中的这款新一代的“雅阁”！因为目前官方并没有对其做出太多解释，所以还存在非常多的未知信息，所以具体还是要以官方版本为主！
这款新一代的“雅阁”从外观就开始有所改变，我们先看正面，取消了现款版本的设计，风格上恢复了往日的张力，个性化拉满。车头上半部分增加了大量的银色装饰，矩阵式光源再次深化，点亮后的效果已经有了与奥迪等旗舰车型媲美的能力。而车头的下半部分变得更灵活，以往中网的位置反倒变得细腻一些！两侧双耳向内延伸，矩阵式的雾灯与上方的头灯也正好形成呼应。所以新车的车头还是以传统的元素为基础打造。
而来到侧面，整个运动元素就完全释放出来了，首先宽体式的车身取代了传统的腰线，而且从车尾到车头正好形成了跨越式的布局，带来了浓烈的轿跑元素，而与之相对应的则是单层的轮眉，再加上炭黑元素的锻造式轮毂，运动感瞬间炸裂，就连侧裙也都做了运动化改造。个人感觉，车尾才是新雅阁外观最大的亮点，整个宽体式的设计在尾部得到了延伸，尾灯是在原有基础上做了调整，相比以往，它的后包围明显更加宏大，双边的方形排气也能起到点缀的效果。
当然，属于它的表演才刚刚开始，进入内饰，竟然感受到了从未有过的奢华感！单以渲染图的这个版本为例，全车多以橙色元素出现，另外所增加的大量打格状的元素完全有媲美高级别车型的实力，而且档杆位置还加入了部分仿木式盖板，也算是经典元素的回归！三幅式的方向盘也采用了全新的设计，全新打造的液晶仪表以及内嵌式的多媒体屏依旧保证了科技感，当然毕竟不是量产版本，所以具体的功能性配置还未揭晓。
动力系统，新车将会保留现款动力，也就是1.5T燃油发动机，其中它的最大功率为141千瓦，最大扭矩260为牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。
看看这个人工智能，明显比设计师要强
发动机改为2.0T，变速箱在改下不用CvT
复古风吗，感觉跟以前差不多呀。车尾比以前好看了，其他就那样吧，内饰比以前强，但也只是像美系内饰而已。
要真是这样，我肯定买
搞个2.0T带个爱信AT变速箱那绝对嗷嗷叫！千古不变的钢带cvt，想地板油几次都放不开，至少学斯巴鲁，奥迪那样也配个链条cvt啊，非要搞个乌龟车
这样的设计才叫完美，肯定又是爆款。
AI就是牛B
手机版雅阁
1.8排量自然吸气发动机才是王道
没有思铂睿好看，越做越丑
屁股比之前的好看
车头真的难看，不如老款
车尾设计感满满，能看见排气管的车才是车
本田的设计师是个咪咪眼吧。现在的本田都被他搞死了快，车头搞的什么玩意[得瑟][得瑟]
还是九代半雅阁好看
只把功夫下在外观的微改，走不远。本田车隔音太差！
不知道高配有没有AT
开局一张图
都换代了，还在这吹
内饰成熟稳重，外观年轻动感，两者搭起来，怪。
这个号就是搞个概念图片编一篇作文出来骗流量的。
估计小编喝多了！把脑袋弄坏了，所以记忆停留在5年前……
现在看 雅阁 A4L 威腾 这三款好像是同一车型？😄😄😄
假的，骗流量
内饰超喜欢，可惜现在没车厂会这样搞，要么清冷得找不到一个按键，要么全黑内饰，坐进去人都压郁了。
现款雅阁设计师最令人费解，竟然返璞归真很多年前的风格
沃尔沃
要是换成AT就牛逼了
该有点创新感了
改动不大。不过30万内最好的车。
他要是能造出赛博朋克的风格绝对买它
高级
老气横秋！
预算十几二十来万就想买这？
前脸不好看，前面那条不要
内饰好看
旧闻
说好了用9代的车头，10代的车尾，这屁股，哎....没救了[不开心][不开心][不开心]
这车跑高速底盘隔音不好
这是宾利的内饰啊
又改回这车尾灯？丑爆了
这个可以！
本田本田，亏得™连本都不够填！
就这内饰 哪还需什么动力、
尾好看，前脸不行
又是个1.5的垃圾[捂脸哭]
丰田一家独大，日产被远远甩开，本田苦苦挣扎？本田去年销量好像远远不如上面两家吧？
比凯美瑞漂亮
自混动雅阁
好看比新迈腾内饰好看
内镶屏好评。
现在才提高内色
2.0T加10at就无敌了
现在还1.5 没搞错吧
万年不变的CVT
胡说八道
日本车滚出中国，打到小日本
这个是欧美版吧！
碰撞后是啥样的，，
没创新
还是最喜欢第八代，第九代的设计
这样不得卖到100万？宾利一样的豪华！！[呲牙笑][呲牙笑]
b级车配个cvt要脸不，爱信8at很贵吗？
全款买本田4S看不起人
终于回归内嵌式屏幕了 看着顺眼多了 鬼子就是舍不得给个2.0T的发动机