如果电动车新换的电池使用不到一年就出现了问题，那么很有可能是换到了有问题的电池。当我们的电动车电池出现充电时间变短，续航里程减少，需要频繁充电影响了正常使用，就需要换新电池了。如果你粗心大意很有可能换到问题电池，轻则财产受到损失，重则有可能电池起火爆燃。

更换电瓶的时候，当我们到达电动车销售门店要求维修师傅换电瓶，如果你粗心大意有可能上当受骗。电动车销售门店的电池有6种：石墨烯电池、黑金电池、普通铅酸电池、售后专用电池、售后维护电池和翻新电池。

下文先详细介绍上述6种电池的特点，接着介绍更换问题电池带来的危害、如何分辨有问题的电瓶、如何更换好电池以及电池使用安全注意事项，帮你减少烦恼、减少用车成本，让电动车更好地服务于我们的生活。

石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特征，开发出的一种新型能源电池。相比传统铅酸蓄电池，石墨烯电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命、更快的充放电功能。

黑金电池是普通铅酸电池的升级版，电池极板加厚，可储存更多电能，续航里程和使用寿命高于普通铅酸电池。

普通铅酸电池的极板是旧电瓶提炼回收的再生铅。这种电池的优点是价格便宜，缺点是使用寿命短。因为再生铅在提炼过程中混入杂质，用再生铅制造的电池极板性能不如原生铅，即电池容量和使用寿命差。

售后电池是指在流水线上生产的全新电池，经过检测存在一定的瑕疵（达不到优质电池的标准）但可以正常使用，这种电池作为售后使用。

售后维护电池是指以旧换新的电池在一年保修期内出现了问题。顾客到原更换电池的地方由经销商将这组电池回收，然后把这组电池返回厂家进行检测，厂家对电池进行修复，然后重新打上生产日期，作为售后维护电池使用。

翻新电池：电动车销售门店淘汰下来的旧电池由专业回收人员进行回收，回收来的旧电池经过放电检测，能用的电池由回收人员利用仪器进行修复翻新，打磨抛光印上新的商标和生产日期，当作新电池来销售。

更换到问题电池带来的危害：当我们到电动车销售门店更换电池的时候，一些不良商家为了赚取更多的利润，利用翻新电池、售后电池和售后维护电池当全新电池卖给消费者。更换到这样的电池使用半年到一年电池就会出现问题，主要表现为充电时间变短、电瓶容量减小、续航里程锐减，需要频繁充电。

还有一些电动车销售门市部会把普通铅酸电池和黑金电池，冒充石墨烯电池卖给消费者，从中赚取高额利润。现在生产的普通铅酸电池、黑金电池，都会印上石墨烯电池，以此作为噱头来欺骗消费者。如果你更换的是黑金电池使用寿命约两年左右，如果你更换的是普通铅酸蓄电池，其使用寿命约一年左右。

如何鉴别问题电池：看电池外包装，比如天能和超威的石墨烯电池外包装上都会印有醒目的石墨烯电池，包括电池的型号、规格等详细信息。一般黑金电池和普通铅酸蓄电池外包装上也会印有石墨烯电池，但是会印有采用石墨烯电池技术的字样，这两种电池不是真正意义上的石墨烯电池。

售后电池和售后维护电池一般都会在电池的外包装上印上售后专用电池和售后维护电池的字样，通过观察电池的外包装就能辨别出来。我们在更换电池的时候一定要看清电池的外包装，如果是售后电池和售后维护电池就不要更换，因为这种电池使用寿命短。

最让人气愤的就是翻新电池被当作全新电池来销售。一般翻新电池的外包装和全新电池我们很难区别，只能观察翻新电池的外观来鉴别。

如果电池外观有划痕或者磨损的痕迹、正负极有使用过的痕迹、表面光泽看上去不自然、销售价格明显低于市场价、放电检测低于新电池标准，那么有可能就是翻新电池。在更换电池的时候，如果发现上述问题就要及时与销售人员沟通，说明情况更换别的电池，避免吃亏上当。

如何挑选好电池：到正规电动车销售门店，比如雅迪、爱玛、台铃、绿源电动车的销售门店购买或更换电池。这些店铺售卖的电池是天能、超威、海宝等大品牌电池的销售网点，销售的电池质量有保障。

然后我们可以观测电池的外包装，普通铅酸蓄电池单块重量在6公斤左右，48伏20安4块电池外包装净重为24公斤；60伏5块电池外包装净重为30公斤、72伏6块电池外包装净重为35公斤，以此类推。

黑金电池单块重量为6.5～6.8公斤（不同品牌之间的差异），48伏20安4块电池外包装净重为26公斤左右；60伏5块电池外包装净重为32.5公斤左右；72伏6块电池外包装净重为39公斤左右，以此类推。

石墨烯电池单块重量为7公斤，48伏20安4块电池外包装净重为28公斤；60伏5块电池外包装净重为35公斤；72伏6块电池外包装净重为42公斤，以此类推。

电动车更换电池的时候，如果电池是我们不知道的小品牌且价格便宜，这样的电池尽量不要更换，因为不知名的小品牌很有可能是翻新电池。另外我们在换电池的时候建议挑选二线品牌的海宝、京球、旭派，质量并不比天能、超威差，关键价格便宜性价比高。

电动车电池安全使用注意事项：同一辆电动车，不同的人使用，电池寿命存在很大差异，比如采用正确充电方法电池使用三年不会坏；使用错误的充电方法电池不到一年就坏了。电池的使用寿命和正确的充电方式息息相关，要想延长电池的使用寿命，正确的充电方法非常重要。

1.使用电动车当电量下降到30%的时候要及时充电。也就是电量表加速剩下两格电的时候需要及时充电，可以避免电池深度放电对电池容量和使用寿命造成的影响。千万不要每次等电量用完了再充，深度放电会导致电池极板结晶，容量减小对电池造成无法挽回的损伤。

2.不要使用快充，快速充电站采用大电流大电压对电池进行快速充电，会导致电池电解液化学反应加剧，电解液中的水分分解为氧气和氢气，气体无法及时排出造成电池内部高温高压，出现电池鼓包变形的情况。

3.夏季使用电动车回来以后，让电池冷却一个小时再充电。因为夏季温度较高，在使用电动车的过程中电解液发生化学反应释放出电能，在这个过程中会产生热量。回来就充电，电池还没来得及散热，又要进行剧烈的化学反应，即把储存的电能转化为化学能储存起来，在这个过程中电池温度迅速升高，很容易把电池充鼓包。

4.普通铅酸蓄电池的循环充放电次数为350次，两天充一次电电池使用寿命约两年左右；石墨烯电池可循环充放电600次，两天充一次电使用寿命约三年左右。如果你每天行驶路程不远，电池还有较多电量，不要天天充电，因为天天充电会消耗电池有限的循环充放电次数。

5.给电动车充电的时候先插电动车充电插头，然后再插220伏电源，这样可以避免浪涌冲击电流对电池造成的影响。当电动车充电器的红灯变为绿灯，夏季延长浮充半小时，冬季延长浮充一个小时再切断电源。切断电源的时候先切断220伏电源，然后再拔掉电动车充电插头，这是正确的充电顺序。

6.家中不用的电动车要充足电放置，每个半个月为电池补充一次电。因为铅酸电池每天的自放电率约为1%，如果长时间不充电，电量降低自放电率增加，会导致电池深度放电，出现电池饿死充不进电的情况。充足电放置每半个月补充一次电，可以保持电瓶容量降低自放电率，对于延长电池使用寿命是有帮助的。

境心总结：

很多朋友向我反映，电动车新换的电池使用不到一年就坏了。除了和错误的充电方式有关，很有可能就是更换的电池有问题。一些利欲熏心的电动车维修人员利用翻新电池、售后电池和售后维护电池来充当全新电池卖给消费者，从中赚取暴利。

购买到这种电池，电池的容量使用寿命不如全新电池，为了避免吃亏上当。我们在更换电动车电池的时候，一定要到正规的销售门店，选择市面上销量高、口碑好的一线或二线品牌的石墨烯电池，千万不要贪图便宜，因为买的没有卖人的精便宜无好货。

掌握鉴别翻新电池、售后电池和售后维护电池的方法，才能有效避免吃亏上当。然后改正错误的充电习惯，使用正确的充电方法，才能延长电池的使用寿命。

希望以上内容对你有所帮助！