自从与队友加斯利在摩纳哥大奖赛发生碰撞以后，奥康一直备受关注，尤其是网上出现了很多攻击和诋毁法国人的言论，他也是不堪其扰
多个消息来源证实了阿斯顿马丁车队打算将法拉利的技术总监挖到英国银石，以完成对目前车队研发团队改造计划的一部分。恩里科·卡
阿尔聘车手奥康在社交媒体上为自己在摩纳哥的行为辩护，但从他的声明中，我们并没有看到法国车手对于车队和队友造成的结果有任何
据报道，弗拉维奥·布里亚托雷正在准备复出，并将担任阿尔聘车队的首席顾问，作为法国车队改革计划的一部分，雷诺首席执行官卢卡
在摩纳哥大奖赛期间，当被问到2025款底盘项目是否已经启动时，瓦瑟尔承认了这一点，而且法国人还对先前意大利的预测给予了反
安德烈·基米·安东内利已经为明年的F1做好了准备，他将于2025年正式代表梅赛德斯车队参加2025赛季的比赛。根据米兰体
在背靠背的伊莫拉和蒙特卡洛大奖赛之后，接下来就是两周后的加拿大大奖赛，国际汽联和倍耐力则利用了当中一周的空闲计划在下周二
在昨晚结束的摩纳哥大奖赛赛后，赛事干事并未对肇事者马格努森进行任何形式的处罚，这让佩雷兹和红牛车队难以置信，更令很多车迷
在最近几站比赛中,法拉利、红牛、迈凯伦和梅赛德斯分别升级了赛车的底板，虽然我们无法看到底板下方文丘里通道的变化，但他们都
摩纳哥大奖赛打断了维斯塔潘的八连杆纪录，荷兰人只能从第六排起步，排在法拉利、迈凯伦和梅赛德斯的后面，而他的队友佩雷兹在Q
现如今的F1地效赛车中，地效底板是这一代赛车身上最重要的空力套件，没有之一，但在进入地效时代的第三年，不同车队对于这个套
我们之前不止一次提到更偏向转向不足的赛车在摩纳哥反而更容易找到更宽的调教窗口，众所周知，所有车队都会在摩纳哥采用更倾向于
梅赛德斯在摩纳哥带来了前翼升级，他们放弃了在前七场比赛中使用的创新前翼设计，并在摩纳哥恢复了更传统的风格，除了前翼，布拉
勒克莱尔在周五练习赛表现抢眼，升级版SF24也具有明显的优势，而红牛继伊莫拉之后在摩纳哥的周五再次陷入了困境，甚至在二练
没有哪一场比赛的排位赛比摩纳哥更重要了，因为这里超车实在是太难、而且风险太高，搞不好就玉石俱损。每年当车队来到摩纳哥，对
伊莫拉排位赛的性能分析结果表明，当引擎功率和机械校准都恰到好处时，RB20就可以表现出明显的优势。勒克莱尔在赛后表示，根
塞恩斯已经被排除在梅赛德斯车手席位的竞争之外，至少目前是这样。西班牙车手将在2025年成为F1车手市场的自由人，虽然他的
在伊莫拉，维斯塔潘在前七场比赛中赢得了第五场胜利，胜率依然高达70%，尽管被大幅缩小了领先优势，但红牛RB20与维斯塔潘
安德雷蒂已经签下了F1现任首席技术官帕特西蒙兹，作为他们进军F1的一部分，迈克尔安德雷蒂这次可是下了血本。宣布离职的西蒙
法拉利为了主场伊莫拉的比赛可谓是不惜投入一切资源来争取胜利，但仍差一口气，维斯塔潘再次领先于所有人，与此同时迈凯伦反超了
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