令人难以置信的是，截至目前，我国的新能源汽车尚未成功打入美国市场，而特斯拉在我国的销售却异常火爆。根据 2023 年我国的出口数据统计，中国的新能源汽车出口继续呈现井喷式增长趋势，将近 150 万辆新能源汽车出口到欧洲和东南亚国家。从出口欧洲的情况来看，比利时、英国、西班牙、德国、斯洛文尼亚和法国是过去五年间出口数量最多的国家。

据 Counterpoint 报告显示，2024 年一季度，比亚迪出口了近 10 万辆新能源电动车，同比增长 152%，主要出口地集中在东南亚地区。然而，从美国一季度的电动车销量来看，特斯拉和 rivian（类似于我国的造车新势力）等品牌表现良好。令人惊讶的是，中国的新能源汽车未能在美国市场取得一席之地。

究其原因，主要是美国对我国新能源汽车的限制。我国新能源车出口美国之前需要缴纳 25%的惩罚关税和 2.5%的关税，再加上运费和销售费用等，国产车在美国市场的售价将比其他市场高出很多，这导致我国厂商纷纷放弃了美国市场。

就在昨天，5 月 14 日，美方宣布进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品加征关税。这一举动表明，美国似乎一辆都不想让我们的新能源汽车进入其市场。

与此形成对比的是，美国的特斯拉在我国却一直大受欢迎。马斯克不断展示他对我国市场的重视和青睐。

这一现象背后，反映出各国在新能源汽车领域的竞争和博弈。美国对我国新能源汽车的限制，一方面是为了保护本国产业，另一方面也反映出其对新能源汽车市场的重视。而我国的新能源汽车在欧洲和东南亚等地的畅销，也显示出我国在该领域的技术实力和市场竞争力。

在全球新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，各国都在积极布局，争夺市场份额。我国的新能源汽车产业应继续加强技术创新，提高产品质量和性价比，同时也需要政府和企业共同努力，突破贸易壁垒，拓展更广阔的国际市场。同时，我们也期待全球各国能够在新能源汽车领域加强合作，共同推动行业的发展，为应对全球气候变化做出积极贡献。