说实话智能辅助驾驶这个东西最近车企也不怎么大肆的宣传了，毕竟截止到现在也没有任何一家车企敢宣称自家智能辅助驾驶是L3级别，然后呢再加上最近各种智能辅助驾驶出事故而车企仅仅一句“软件误判”就完事了，所以消费者对于智能辅助驾驶的信也在下滑！

当然了其实车卖家想说的是智能辅助驾驶可能短期没啥突破了，车企也依靠智能辅助驾驶给自己添了很多彩，虽然智能辅助驾驶很菜但是他们依靠宣传给自己的车型溢价了不少，但是有些东西不行就是不行终究会被打出原型的。

车卖家不知道大家有没有留意到那就是从去年开始很多车企的智能辅助驾驶部门以及一些专门搞智能辅助驾驶的企业都在大肆的裁员呢，你说汽车的下半场竞争是智能化自动化的竞争，那为啥这些企业都裁撤智能辅助驾驶部门呢？这应该给车企创造收益或者帮助车企未来引领行业的，怎么就被车企裁了呢？说到底还不是不行吗？

有些编织的梦终究要醒，只是苦了那些一开始相信梦的朋友，毕竟花了大价钱买了，也对自己买的车企深信不疑，而如今车企自己都认怂了，那你说这是不是多少有点尴尬呢。

智能辅助驾驶是未来，但绝对不是现在，现在所有的车企也只不过是为了提升产品溢价强行搞的泡沫而已，既然泡太大撑不下去了那就只能自己戳破了。