特斯拉即将涨价的消息曝光后，3月20日，雷军发布消息称：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。雷军表示，目前纯电车，除了特斯拉，很多家都是巨额亏损。

首先，电动车市场的竞争日益激烈是不争的事实。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，电动车市场得到了迅猛的发展。各大车企纷纷加大投入，推出各种电动车型，力图抢占市场份额。这种激烈的竞争不仅体现在产品性能和价格上，更体现在技术研发、品牌建设和市场营销等多个方面。

其次，特斯拉敢于涨价的现象确实令人瞩目。在大多数电动车企业都在努力降低成本、提高产量的背景下，特斯拉却能够逆势涨价，这背后有多重原因。一方面，特斯拉在电动车领域拥有较高的品牌知名度和市场认可度，其产品性能和质量也得到了广泛认可，这使得特斯拉拥有一定的定价权。另一方面，特斯拉在成本控制、生产效率以及供应链管理等方面也做得相对较好，这为其涨价提供了底气。

然而，雷军提到的“很多家都是巨额亏损”的情况也不容忽视。事实上，目前很多电动车企业都处于亏损状态，这主要是由于电动车的研发和生产成本较高，而市场需求和规模效应尚未达到理想状态。此外，电动车市场的竞争也加剧了企业的营销和广告投入，进一步增加了成本。

针对这种情况，电动车企业需要采取多种措施来应对。首先，企业需要加强技术研发和创新能力，提高产品的性能和品质，以赢得消费者的信任和认可。其次，企业需要优化生产流程和供应链管理，降低生产成本，提高生产效率。此外，企业还需要加强市场营销和品牌建设，提高品牌知名度和市场影响力。

此外，雷军还提到了小米汽车SU7的定价。雷军强调小米SU7标准版的配置远超特斯拉Model 3，这意味着小米SU7在技术和功能上可能提供了更高的性价比。雷军提到产品上市初期采购成本高，这可能是由于新产品的生产规模较小，无法享受规模经济带来的成本优势。高采购成本往往会导致产品售价较高。

雷军承认在定价方面存在压力。这可能是因为小米SU7虽然配置高，但由于成本压力，其售价可能接近或甚至超过Model 3。这样的定价可能会受到消费者的关注和市场的考验。

总之，雷军提到的电动车市场竞争激烈以及特斯拉敢于涨价的现象都反映了当前电动车市场的复杂性和多样性。对于企业来说，要想在市场中立足并取得成功，需要不断提升自身的竞争力和适应能力。