2023年对于丰田来讲可谓是“大获全胜”！除了已经在国内亮相了凯美瑞以及普拉多以外，针对北美市场，多款丰田的高阶版本雷克萨斯也相继上市！必须要承认，在撕下了佛系的伪装后，雷克萨斯算是彻底放开了！新产品不仅仅是内饰上变得更豪华，整个外观也极具侵蚀力，官方的定位，这款车未来将会直接对飙Q7！我们也拭目以待。

按照惯例，还是先简单的了解一下这款车，相对于雷克萨斯的其它产品，这款车的外观布局相对比较开放，比如它的中网就全部更换成了无边界的设计，而且只保留了纺锤式格栅的下半部分，传统的上半部分与大灯以及延伸出来的设计所取代！上方配以闪电式的LED光源+上承式的行车灯，这样营造出更梦幻的既视感。另外为了能更好的凸显出它的无边界中网，双耳内嵌的角度更大，下方的雾灯与主光源也正好形成呼应。整个侧面表现还是比较大气，虽定位高阶版的普拉多，但其实它的尺寸远在普拉多之上，与北美版的汉兰达Plus颇为相似。

尺寸上，这款车的长宽高分别是5159mm/1989mm/1781mm，轴距达到了2949mm。整个设计明显更加协调，而且所采用了悬浮式的侧窗线设计，也让整个身形变得比较漂亮。车的尾部就比较常规了。首先贯穿式的尾灯带采用了三层结构，简约而不简单，上方所配备的字母则表明了身份。而后包围则是在一体式的基础上延伸而来，所以既保留了力量感也带来了层次感，所以就尾部而言，可能没有车头那么激进，但设计上则恰到好处，而且并没有像奥迪奔驰那样有更远的距离感。

进入到驾驶舱，能明显感觉到内部对品质感的提升，材料上全部以高品质的真皮包裹，就连普通版都增加了更多的缝线设计！显示区为12.3英寸的悬浮式屏幕，采用了环抱式的布局，下方调整后的档杆也变得更小巧精致，而它的后方则是多组按键，使用起来还是非常方便的！另外全车都标配了新一代LSS+智能驾驶辅助功能，并且提供HUD抬头显示。虽布局奔驰等系列，但在整个二线豪华品牌中还是具备了竞争力。

座椅方面是这款车最大的优势，新车采用了三排大七座的布局，其中第二三排可完全放到，这对于装载能力的提升起到了决定性作用。至于座椅的舒适度上，它的二三排与第一排的区别还是比较明显，厚度和宽度明显降低，这应该是为了后排空间妥协的结果，所以舒适度上还有待检验。

动力系统，先以海外版为例，这款车工搭载了三条系统，分别是2.4T发动机，2.4T发动机和电机组成的混动系统，以及旗舰版才有的3.5L V6自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统，纯电续航里程为55公里。所以整体上而言，这款车还是可圈可点的，但如果将对手锁定在了Q7上，个人感觉还是有所差别。未来这款车将会以进口车的身份引入到国内，那么对于这款车，你们有何看法？欢迎在留言区留言。