豪华轿车市场一直是各大车企的兵家必争之地，不仅有传统豪华品牌宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等这些最具代表的老牌豪强，也涌现出蔚来ET5这样有实力的新势力，而领克07 EM-P作为领克品牌首款混动轿车，更是以一匹黑马的姿态出现在大众面前。

既是家族首款轿车，又搭载了超级增程方案和全新设计语言，领克07 EM-P自然是要扛起“国产中型插混豪华轿车”的大旗。据悉，领克07 EM-P将于4月25月预售上市，参考EM-P家族其他几款产品的售价，初步猜测领克07 EM-P的定价大概率在19-22万这个区间范围内。

众所周知，BBA“34C”之所以能够持续热销，更在于它们对豪华氛围的精准把握和营造。在这方面，领克07 EM-P完全不落于下风，且整个车内的用料和做工也非常有考究，采用了仿麂皮的拼接工艺以及更人性化的车内布局，营造出来轻奢的质感和豪华氛围不输“34C”，前后四个整张NAPPA真皮座椅根据人体工学量身打造，透气亲肤久坐也不会累，这也将是领克有史以来最舒服的座椅。

此外，领克07 EM-P还装了一套很奢侈的音响，拥有23扬声器的哈曼卡顿音响+WANOS全景音，能带给你百万级的听觉盛宴。像BBA“34C”中，以豪华内饰著称的奔驰C用到的柏林之声，质感在线都但要加近8千元选装；和领克07 EM-P同样用哈曼卡顿的宝马3系，10扬声器要加3.2千、16个8千，领克07 EM-P可是一次性免费23个；而大部分新势力品牌，比如蔚来ET5和特斯拉Model3都是采用的自研音响，虽然效果也不错，但整体品质上还是没法比。

领克07 EM-P还搭载了15.4英寸超清中控显示屏+92英寸巨幕AR-HUD抬头显示系统，首发的领克平板电脑Co Pad将于领克07 EM-P实现首次上车，让后排乘客也能拥有VIP级乘坐待遇。毫不夸张地说，定价在20万左右，带来的却是50万级豪华用车体验。

车身尺寸方面，领克07 EM-P属于标准的中型车身材，长宽高分别为4827mm x 1900mm x 1480mm，轴距为2843mm。和“34C”中尺寸表现最好的奥迪A4L（长宽高分别为4858mm x 1847mm x 1439mm）相比，在宽度和高度上也更占优势，这也意味着领克07 EM-P在豪华中型车市场中还是具备一定的竞争力。

至于最核心的动力部分，领克07 EM-P使用了全新EM-P 超级增程电动方案，由一台1.5T四缸发动机+DHT Evo 双电机电驱系统组成，系统综合功率达到280kW，综合扭矩615N·m；得益于混动身份，6.5s的百公里加速成绩也是比BBA的“34C”来得更出色。

更关键的是，领克07 EM-P纯电续航里程126km，综合续航能力超过1400km+，既不会有纯电车蔚来ET5的续航焦虑，燃油经济性也比燃油车“34C”更高，无论是日常通勤还是长途旅行，都能满足消费者的需求。

从以上种种表现来看，领克07 EM-P均衡突出的综合实力将成为豪华中型轿车市场不可忽视的存在，至于领克07 EM-P能否在BBA的强势围攻下扛起“国产中型插混豪华轿车”的大旗？不妨拭目以待。