说到2.0T发动机，我们能够快速想到大众EA888是一款知名且故障率较低的品牌引擎系统。其实市面上还有一款2.0T的引擎性能强劲，比EA888表现更好，并且使用在很多豪车上，就是通用的LXH。

今天介绍的这款SUV就是别克昂科威S，这款新车拥有1.5T以及2.0T车型，并且新款今年3月份正式迎来上市。事实上，昂科威S不仅有24款车型，还有23款车型，23款车型价格比较便宜，最便宜的已经来到了13万左右，但是1.5T的。如果想要购买2.0T，那么指导价为23.29万，终端的优惠幅度达到了7万。这是厂家给的，所以在经销商层面还能小刀一把，入门级只有16万。

昂科威S搭载了2.0T加48V的轻混系统，匹配的9挡手自一体变速箱。这套动力系统给我最大的感受就是动力储备超足，不管是起步还是中高速加速都特别迅猛，轻点油门就有着较强的推背感。如果是地板油，传动轴也没有出现严重顿挫的情况，我认为驾驶感受真的可以媲美宝马。

至于外观设计，昂科威S采用的就是我们熟知的美系大块头设计。由于这款昂科威S属于S系列，所以带有着浓烈的运动风格，车头以及车身线条都显得非常圆润，具有质感。车身数据部分，昂科威S的长宽高分别为4621/1883/1631mm，轴距是2779mm。作为一款主流的中级车，比丰田汉兰达的尺寸略微逊色一些。

内饰设计，新老款多少还是有一些区别的。由于这是23款车型，所以新车依然是内嵌式屏幕，新款车型上已经变成了悬浮式的中控。内嵌式中控，双炮筒液晶仪表屏幕，整个中控设计朝着驾驶员侧进行倾斜，符合人体工程学设计。此外，为了装饰出豪华感，还匹配了大量钢琴烤漆面板，虽然颜值变得很出众，但在实际使用过程中却发现非常容易收集指纹，这一点体验并不够太好。

我们体验的就是入门款2.0T车型，配置极为全面，拥有主动刹车系统，车道偏离预警系统。但是比较可惜，自适应巡航系统在绝大部分老款车型上都缺失了，依然是定速巡航配置，只有24款才有，所以价格低一些其实是有硬伤的。

此外，超大的全景天窗，手机互联，真皮方向盘，整车静音科技，隔音玻璃，前排手机无线充电，真皮座椅，这些配置非常全面。

由于这款昂科威S属于2.0T入门版，所以这是一款两驱车型，四驱需要追加预算。新车的优势就是由于是老款，所以价格比较的实惠，但同时科技感营造不足，智能辅助驾驶系统缺失。