蔚来作为新势力三强之一，它旗下的轿车蔚来ET5亮相至今热度不减，拥有不少粉丝。但同价位区间下的选项并不少，蔚来ET5也真就不见得是首选，这不，年轻的岚图追光，就向它发起了挑战。
（追光）
（蔚来ET5）
岚图追光和蔚来ET5一样，目标用户都是年轻人，核心竞争力也是运动、操控，加之两款车定价几乎重叠，所以竞争无法避免。
（追光）
（蔚来ET5）
看脸的时代，岚图追光和蔚来ET5的颜值都不低，2款车都使用了极简设计理念，车身简洁流畅，风阻系数也都很低，岚图追光为0.22，蔚来ET5为0.24，差距不是很大，从中也能看出两家汽车品牌在设计上具备的实力。
（追光）
（蔚来ET5）
除此之外，2款车都呈现出了运动化的轿跑姿态，贯穿式的尾灯、隐藏式车门把手等元素也都出现在它们身上。差异在于，岚图追光配备的是低风阻轮圈，且配备有电动扰流板和主动闭合式进气格栅，而蔚来ET5则是配备了无框车门，各有优势。
（追光）
岚图追光的内饰极具视觉冲击感，贯通式三联屏以及中央控制屏的搭配，很好地提升了车内的科技感和现代化气息。大面积的DINAMICA仿麂皮材质使用，让整台车的高级感和档次感都呈现出来。
（蔚来ET5）
蔚来ET5的内饰依旧很简洁，传统仪表和中控屏的布局看起来并不新鲜，但也没有什么毛病。车内的材质使用上，相比岚图追光差了点意思，主要是以仿皮为主，呈现出素雅的质感，档次感比岚图追光略逊色了一些。
（追光）
（蔚来ET5）
空间部分，岚图追光和蔚来ET5之间有着比较大的差异，因为岚图追光是中大型车，而蔚来ET5是中型车，因此前者的车身尺寸也是完全超过了后者。其中差距最明显的是车长和轴距，岚图追光的车长为5088mm，轴距为3000mm，蔚来ET5的车长仅为4790mm，轴距为2888mm，区别还是比较大。
（追光）
由于岚图追光上市时间不久，目前该车给出了限时享7.2万元选装包的权益，除以上提到的仿麂皮材质外，还有带CDC魔毯功能的空气悬架、丹拿音响、远程挪车、增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、第二排座椅腿托调节/通风/按摩功能等，而这些恰好都是蔚来ET5身上没有的配置，可见作为新面孔，岚图追光的诚意更足。
（蔚来ET5）
当然，既然都是面向年轻消费者打造的车型，性能、操控就是不得不提及的部分了，岚图追光和蔚来ET5谁的表现更好，我们继续往后看。
（追光）
先看驱动电机部分，岚图追光和蔚来ET5都是双电机四驱的驱动方式，其中岚图追光的前后两台电动机都是永磁/同步电动机，电动机总功率为375kW，电动机总扭矩为730N·m。而蔚来ET5的前置电动机为感应/异步电机，后置电机为永磁/同步电机，它的电机总功率为360kW，总扭矩为700N·m，参数要比岚图追光略差一些。
（蔚来ET5）
官方公布的百公里加速时间部分，岚图追光的百公里加速时间是3.8秒，蔚来ET5的百公里加速时间是4秒，差距虽然只有0.2秒，却能看出两者实力的不同。
（追光）
操控好的车，不只需要提速快，刹得快同样是必备条件。岚图追光和蔚来ET5到底谁更强，咱们根据实际测试数据来看，经过专业车手实际测试，岚图追光的100km/h-0制动成绩为33.83米，蔚来ET5的100km/h-0制动成绩则是36.5米。两台车测试成绩都非常不错，但显然岚图追光制动更加出色。
（追光）
（蔚来ET5）
除提速、制动，底盘对车辆的操控表现同样影响很大，而岚图追光和蔚来ET5的底盘结构确实差距比较大。主要就是前悬挂有差异，岚图追光的前悬挂为双叉臂式独立悬挂，而蔚来ET5的前悬挂则是五连杆式独立悬挂。双叉臂悬挂具有横向刚度大、抗侧倾性好的特点，多连杆式悬挂则具有舒适性、支撑性较好的特点。
（追光）
由于两种悬挂的特点不同，加上岚图追光还配备有带CDC魔毯功能的空气悬架，那它的操控表现，也更加值得期待一些。
（追光）
（蔚来ET5）
结合以上对比信息来看，岚图追光在蔚来ET5面前显然有着越级的优势，特别是在空间、加速、制动还有底盘配置等方面，岚图追光的表现明显更好。而这恰好印证了我开头的观点，同价位下蔚来ET5确实算不上首选，至少岚图追光就比它更香，你们觉得呢？
