为了能将“情怀”变现，丰田可是大费周章，比如最近几年，丰田将一些相对有价值的系列车型陆续复产，其中最具影响力的当属丰田皇冠。对于它曾经的辉煌小花就不多赘述了，简单一句话，时至今日，仍旧有大量皇冠的“死忠粉”！足以看出这款车的影响力。也因此丰田才正式将“皇冠”复产，而且为了能提高受众群体，此次丰田打造了多种系列车型，称之为“皇冠系列”，除了我们熟悉的轿车以外，还包括一款跨界车型，一款传统的SUV，此前轿车版以及跨界版已经上市，而SUV也在近日正式发布，至此丰田的“皇冠系列”已经成功入市。

虽定位于传统的SUV车型，但从身形上判断，还是借鉴了部分跨界版的元素，比如流畅的线条贯穿在整部车的车身，所形成的流畅度丝毫不输跑车系列，也因为这样的设计，能最大限度的降低它的风阻，以保证更好的燃油经济性。正面，前脸造型夸张，近似于一种纺锤式的设计，所呈现出的元素采用了一种开放式的布局。弯刀式的主光源与车头也能够契合到一起，以展现更好的完整性！中网方面已经全部下移，与前包围融合到了一起。

我们从上图的角度上看，整个运动效果还是非常明显的，而且会带来一种保时捷卡宴的感觉。根据车型的配置不同，这款车采用了多达五种轮毂的设计，而上方的窄边内嵌式的轮眉也能给新车起到点缀。保留了腰线，但却是以渐进式的风格出现！来到尾部，尾灯的组成更复杂，除了两侧的环形光源以外，周围还采用了黑色的装饰，这样调整后，所带来的战斗气息更浓烈，并且多层的后包围也让它多了几分轿跑车的感觉。

相比外观，内饰几乎沿用了轿车版的布局，除了空间有所改观以外，其它的方面真心没看到任何调整，仪表盘同样采用了内嵌式的液晶屏，显示效果也都是我们熟悉的设计，中间位置还串联了一块多媒体操作系统。因为是SUV版，所以内部空间的灵活性上更优秀。整个座椅也是偏向于运动性，两翼带有更好的包裹，中间的扶手宽度也够大，实际驾驶体验应该会不错。

最后来看动力，这款全新一代皇冠SUV将搭载全新的2.4T插电式混合动力系统，而变速箱也升级到了8速手自一体变速箱，并启用了DIRECT 4四驱系统，单从参数上看已经远超保时捷Macan 2.0T车型。所以别看它叫“皇冠”，真正油门到底的瞬间依旧会给你带来飞一般的感觉！新车目前已经正式官宣，与皇冠的上两个版本一样，这款车未来同样会以进口车的身份出现，而且同样由一汽丰田引入销售！