如今我们中国的自主汽车品牌确实已经站起来了，敢把一辆紧凑级轿车卖到40多万，而且还能很快售罄状态，那恐怕只有领克03了吧。领克汽车虽然是一个非常年轻化的汽车品牌，但是鉴于品牌对于汽车运动的投入和坚持，领克03++多次出现在赛道上，就足以说明它的操控性能和驾驶性能有多么优秀了。

除此之外，领克09算是品牌的旗舰级SUV了，两年前刚推出的时候就引起了市场的轰动，虽然高配车型的价格落地能达到40多万，刚上市两周时间，订单就已经超五万辆了，这个成绩在国产中大型SUV市场中绝对是佼佼者，但是好景不长，面对疫情的影响和芯片等零部件卡脖子，最终市场预期并没有达到要求。

而现在不一样了，我们很多国产的汽车零部件供应商已经非常完善了，而对于全新领克09，也要卷土重来。前不久，全新领克09 EM-P正式上市，精简车型后依然提供六座和七座两种布局车型，售价区间来到了30.78万元-34.78万元，与此同时，领享权益价达到了29.78万元的起售价。

除此之外，买车大定的时候还赠送魅族INFINITY旗舰手机、09周边和5年年费NOA，已经相当优秀了。

可以看到，无论是外观还是内饰，全新领克09 EM-P已经升级为最新的设计，经典的分体式大灯，依然很有辨识度，直瀑式的前格栅所营造出的气势，不减当年。

当然了，新车长宽高尺寸5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，现在看来，依然是可以媲美进口版宝马X5的存在。但该说不说，虽然宝马X5有足够的豪华氛围，但全新领克09 EM-P拿捏住了更年轻化的消费市场，这才是重点。

进入车内，也进行了全面布局，中控屏幕的尺寸更大了，取代了此前的实体按键布局，看上去更加简洁，不仅支持Flyme Link手机互联，而且在副驾驶一侧，利用了遮阳板的位置增加了副驾驶显示屏，追剧、打游戏都不耽误。

当然了，副驾驶有女王座驾，而后排的重点在于，强化了第三排的空间使用和安全性，与此同时，第二排座椅不仅能前后移动，还是左右平移，最大程度灵活使用内部空间。

而重中之重在于动力方面，全球最强大的SPA架构已经有口皆碑了，并且还搭载了由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，继续强化电机的功率输出，并且还升级了飞鱼双腔空气悬架和CDC电磁避震桶等等，使得这个中大型SUV的零百加速进入4s俱乐部，已经非常厉害了。

所谓乱世出英豪，当年，领克09没有占据最佳的市场风口，反而让理想汽车“乘虚而入”了，加上增程式动力的优势，一度陷入尴尬境地。全新领克09EM-P强势重启，如果再往前倒几年，那一定没有理想L9什么事情了，这就是自信的实力？