又是起飞阶段发生的事故，据地面目击者说，在坠毁前发动机已经起火，还有零件掉落，撞到的办公楼也不高，——照目前的这些信息，墨林猜测——只是猜测：这次大概率又是撞鸟。 PC-12这种飞机，上世纪90年代就首飞了，取得了60多个国家的适航证，PT-6系列涡桨发动机更是大量生产和使用，这两者在安全性上应该是经得起考验的。 飞机能正常起飞，说明起飞前检查时各系统还是正常的，或者说没有发现故障征兆，但起飞后却没有按正常航线爬升，最后还撞上了一幢并不算高的楼房，多半也说明是发动机在起飞过程中出现了致命故障，极有可能是空中停车，单发飞机在起飞阶段遭遇停车，后果基本只有一个。 导致停车的因素其实很多，但最常见的仍然是撞鸟，虽说涡桨飞机撞鸟最先打到的一般是螺旋桨，进气口也比普通涡喷涡扇的小很多，但被打碎的残骸仍有可能进入发动机内部。 当然肯定还有其他可能，飞行员经验不足、误操作、发动机质量问题，等等，撞鸟只是个人的猜测，肯定会有最后的结论。其实这种小型通用飞机，技术难度不高、飞行动作也不会太剧烈，安全裕度考虑的一般也很充分，只要不是遇到什么极端天气或其他突发情况，一般都不会有什么太大问题。但这类飞机，往往对驾驶员的技术和身体要求也不太高，像这次这位富翁就是自己开飞机。墨林印象中富翁都是忙着挣钱的，在驾驶技术和经验这一块，特别是在遇到突发情况时的处置上，恐怕和经验丰富的专职飞行员还有差距。 所以墨林有点感慨，想起了那句有点消极的话：生死有命、富贵在天…… 配图都是PC-12飞机，具体就不介绍了，图片全部来自网络，如有侵权请联系删除。
