又是一年4月1日，遗憾一直没有制作一架81194……
又是一年4月1日，时间过得真快，感觉去年的纪念文字还在眼前。转眼间已经过去了22年，作为胶佬，表达感慨和寄托最合适的方式莫过于制作一架81194号机模型，但由于各种原因，手头虽然一直堆着一盒小号手1/72歼-8II模型，却积了厚厚的灰，成为了一直以来的遗憾。本文还是再简单说明下81194的典故（当然很多人也都知晓），另外也是希望今年能抽空填补这个小遗憾。
图1-2：关于81192号机流传很广的两张照片，确实由王伟驾驶，但拍摄时间并不是2001年4月1日。其中图2为之前一次对峙中由美军拍摄，被长期误认为是中美撞机事件中损失的那架歼-8B。而事实上，由于人民空军海军航空兵并没有执行飞行员座机制度，因此同一架飞机的飞行员并不固定。后据大佬们和权威人士的考证，事件当天王伟烈士驾驶的实际为81194号机（机型歼-8B）。
图3：歼-8B 81192号机其实一直存在，并在2005年-2007年间升级为歼-8BH。图3即为升级为歼-8BH后的原海军南海舰队航空兵某师某团81192号机。
图4-5：2002年，该部将歼-8D 81197号机改为81194号，并在之后多次出镜，继承和纪念意义浓厚。
我想，我们年复一年地纪念王伟烈士，细致严谨地考证81194的细节，并不仅仅只是几则机械式的文案表达哀思，更重要的是，如今的我们在已习惯了日益强大的祖国和国防力量时，也不要忘记那些在艰苦岁月里为我们负重前行的英雄们和那些愿望……
在这个正值清明时节的日子里，谨以此再次缅怀海空卫士王伟烈士！
#王伟牺牲22年了##缅怀海空卫士王伟#
用户10xxx84
81194才是真