同样并联直驱，10代雅阁120km/h转速2700rpm（图2），11代110km/h转速2200rpm（图1），算下来120km/h就是2400rpm，可见齿比确实有明显优化，噪音也小了不少，100km/h以上的高速比10代舒服多了。但缺点就是直驱初始转速更低，70-100的缓加速比原来更需要电池放电辅助。国内是插混版，电池够大不是问题。但美版油混只有1.06kwh的电量就不太行了。【来自懂车帝车友圈】
同样并联直驱，10代雅阁120km/h转速2700rpm（图2），11代110k
永思聊汽车
2023-10-16 14:08:26
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。。。。。
cvt不可能要2700转速。。。1.5t怎么样也不可能除非你是1.5L
猪大帅 回复 10-28 11:59
这个是混动版，多余动力用来发电了。
用户17xxx36 回复 11-01 08:00
这是混动，哪来的cvt