来看看大众美国田纳西工厂的做工。这是一辆美规途昂的尾门细节（图2-图4），很好奇国产版是不是也这样。不过即便如此，这货做工用料比起同级的丰田汉兰达和本田飞行员还是好太多了。后面两位基本就是用信仰和消费惯性来支撑产品力和售价的。 另外问题来了，你愿意为了8AT接受这样的工艺吗？
来看看大众美国田纳西工厂的做工。这是一辆美规途昂的尾门细节（图2-图4），很好奇
永思聊汽车
2023-11-11 13:21:02
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8167km
这个东西喷涂后，人工刮的，谈什么做工，好不好看是看后期的效果[得瑟]
大灰兔
美国货做工和欧系比起来普遍要粗糙些，细节不讲究，但用料比较好。
用户10xxx54 回复 11-12 19:59
真有你的，反正横竖都能找到舔的地方！
Uruz077 回复 11-13 08:38
这叫粗糙些？粗糙表示这叫辣鸡 别侮辱了粗糙两个字啊[滑稽笑]
阳光灿烂
无论大众在美国用料多足，还弃用双离合，但销量就是不及中国。
。。。。。 回复 11-13 18:42
大众在美国没人买好不好
印第安人
防腐PVC
墨玉
这和做工用料都没有关系，就是PVC接口处的处理手法不同。 按照老外的理解PVC密封属于功能性的，接口处用小毛刷刷平就行了。 车型到了国内为了更加美观，要求用刮板刮平，甚至有的焊缝只保留封里有胶多出部分都挂掉了。 其实只要符合工艺要求就都没有问题。
一念灭尘世
你有什么资格嘲笑美国做工？你怎么不看看人家的用料跟碰撞安全测试，在美国谁敢在该上4颗螺丝的位置上三颗螺丝缩减成本[开怀大笑]
我有个朋友 回复 11-12 16:52
而且是防撞梁的螺丝。我知道你不是在说探岳
Uruz077 回复 11-13 08:39
老美的做工哪里需要嘲笑 全世界都知道的细节的做工是不存在的
与子偕老
中国市场拯救了大众汽车……
海之风
是8at还是双离合啊？
熊猫不是咪咪 回复 11-25 08:22
8AT好几个品牌：大众用的丰田的，肉得很，起步或降速到20公里左右会卡顿，咯噔一下。奥迪用的采埃孚，也比双离合肉，但据说皮实耐用。
流云 回复 11-14 22:37
上次一个视频说的是双离合在美国还得加钱 不然没得用
爱+爱×爱n³
前脸比途昂好看多了
。。。。。 回复 11-13 18:42
途昂难看死了。。。除了大。。。屁没有
或许
这不能叫不粗糙了……
用户18xxx51 回复 11-13 23:52
去看看进口的jeep自由客 牧马人 连这个也不如
诛建奴
国产没这么精致做工和用料。
用户15xxx88 回复 11-12 21:47
做工比这好 但是用料真不一定了
用户10xxx42
这是防水胶，不是焊缝，关节的地方打太厚了，又抹掉了点
。。。。。 回复 11-13 18:43
肯定啊。。。铁皮焊这么厚。。。焊穿了