昨天逛了逛粤港澳车展，只能说，未来一定是国产新能源的时代，而纯电动力是必然趋势。新势力车企的发展进度咱们就不多说了，很猛，是能看到的。但我更加关心的是传统车企，他们在新能源时代的包围下，会有怎样的向上突破和未来规划。
在众多的传统车企里，长城给我的印象是有质的变化的。他们是能够预判到，规划到且落实到去做一个快速转型而逐渐全面的去拥抱新能源时代的车企，这一点，我们是能够看出来的。
昨天也跟长城的负责人：刘总，谭总和谷总进行了一些面对面的交流。从他们的回答里，是可以感受到一个传统车企，不仅是产品，就连企业的人员都需要做到观念的转变。这种改变意识非常的强烈。
实际上，我为什么会觉得他们会有这样的实力呢？早段时间，我静态体验过蓝山的智驾版。这台车给我的体验就是足以能够改变我对传统车企的一些刻板印象了。因为长城是真的很认真的在做智能化。
你看像小米，华为这样的新势力品牌，他们做车的前提是什么？因为他们本身就是做3C，做生态，做交互等功能起家的。面对现在购车群体，很多都是年轻人，而且还是精准用户，只要你会玩手机，完全可以0基础上手车机系统，学习成本非常低。但是传统车企，要想做好车机交互，难吗？真的很难！！！而且现在新能源进度发展迅速，你不投入大量的团队和资金，无法在技术上做出突破，你能怎么打？
但是作为传统车企的长城来说，他们已经在大量的砸钱，砸人力去做这个智能化的投入。目的就是为了缩小像对标华为和小米的差距。而我在蓝山智驾版的体验上，是能够看到这样的决心，不管是语音控制，UI设计，多屏交互逻辑和多品牌手机的适配，都做到一个综合完成度非常高的水平线上了。
我们期间还聊了其他关于长城的更多未来规划。总的来说，长城汽车在智能化、动力系统布局、海外市场战略以及产品线规划等方面都有着明确的规划和目标。他们更希望是通过持续的技术创新、市场布局和产品升级，不断提升品牌影响力和市场竞争力。这条路还很长，我也期待长城能够交出更强有力的答卷。加油！
