终于知道为什么突然能冒出几十家汽车公司了。 在燃油车时代，国内车企不算多，自主品牌以比亚迪，长城，吉利，奇瑞为主，然后就是一些合资品牌，这些车企的共同点就是有钱，有技术，还有很多年的造车经验。当时也有很多有钱的制造业公司，之所以没有涉足汽车，是因为发动机、变速箱这玩意研发周期长，资金投入大，还不见得有成果，加上核心技术专利几乎被国际巨头垄断，因此如果不是国企牵头，根本没有企业敢下场造车。 然而进入新能源汽车后，可以说一夜之间冒出几十家车企，这些车企的共同点是互联网公司，为什么玩互联网的公司突然能造车了呢？其实不是他们偷偷研发了电池、电机，而是电动汽车的一切零部件，都能从第三方购买，只要给钱，就能买到当前市场上最先进的电机和容量最大的电池包，然后找一些快要倒闭的车企进行组装生产。而这些车企，凭借多年的互联网经验，利用网络进行地毯式鼓吹营销，汽车销量自然就起来了。 现在大家也看到了，玩空调的来造车，玩手机的来造车，玩电视的也来造车，玩软件的也来造车，还有一大堆为了骗补贴来造车。所以说电车确实没有什么技术含量，另外一些车企鼓吹电机多么先进，其实国内一大堆非汽车公司都能生产先进的电机，因为这根本不是什么高科技。电车最难解决的是电池，不过现在国内很多公司都能生产电池，比如中创新航，国轩高科，蜂巢能源，欣旺达，亿纬锂能，孚能科技，瑞浦能源等等，比亚迪和宁德时代电池市场份额不断降低。所以低门槛是导致车企泛滥的根源，并不是这些造车新势力有多么厉害。
中国舞术
石英表对机械表，除去身体功能，石英表吊打机械表。技术要求高，在产品换代下，是不值一提，除了情怀。但是目前为止电车仍有诸多问题，解决了才会吊打燃油车。
用户15xxx97 回复 08-03 16:04
电机跟油机都是动力，这个是一样？电动机也是很早就有的东西，比如柴油机，比如大集体时许多是用电动机，但是单干后还是柴油机多，基本没人用电动机。
米饭 回复 08-24 20:02
你到广州看看机械表再说吧[滑稽笑] 或者深圳钟表有一栋楼都是
0service-Chen
主要是ppt写的好，营销好，圈钱，提桶跑路。可怜那些买新势力的大冤种。威马，哈哈哈。
晓柒 回复 06-24 20:42
都是打着造车旗号开公司，找代加工厂，骗补贴，上市，融资，圈钱，最后宣布破产跑路。
诗和远方
电动汽车应该比手机简单
威远 回复 07-26 12:40
做手机壳的都能生产电池车。
锄禾 回复 08-21 21:43
浙江生产汽车的产业链成熟，只要你有钱，就可以开公司卖车，各种零部件齐全 搞个生产线组装就行了。一样的东西往下就拼关系和运气了。
用户11xxx71
[赞]
十二楼
电车需要多少技术含量？？？电池哪家没有？电机哪家不能造？至于电控，没有当年特斯拉开源，比亚迪还在吃土。
夏蝉不知冬雪 回复 08-20 01:17
他一个都说不出来[哭笑不得]
你若不好，便是阴天 回复 09-05 23:32
都开源了什么？ 特斯拉都不知道，到你这里整的是明明白白[作揖][作揖][作揖]
大海
小编你错了，不是发动机什么都高科技，是封闭式的专利垄断了市场。你造出来的东西可能50％的专利成本。也不是电机等技术门槛不高，是我们专利在自己手里，成本低。没看到国外打牌也要找我们合作啊。
大海 回复 08-19 08:33
大聪明，你发明一个看看
云淡风轻 回复 大海 08-19 11:00
所以说技不如人
高兴
本来就是来捞快钱的，用互联网那套养了一堆屁都不懂的电吹风整天瞎叫唤，再买点自媒体两边不要脸的拉踩，自然就有被忽悠瘸了的。反正啊，看笑话就行了。[滑稽笑]
用户10xxx64 回复 07-26 13:28
吹牛逼哪家强？破增程50往上
篮球飞人 回复 07-26 10:15
说的好，确实是这样
志多星
主要是技术含量不高，什么阿猫阿狗都可以做！还有国家补贴！
烈烈风 回复 08-03 07:37
你的思想跟你的身体一样，黄土都埋到脖子了。就别出来叫唤了。哦……我错了，重庆的，应该是石头。
月亮星
九十年代初时我就想到电动汽车了，因为有一次停车时忘记空档了，上车时一打火，车就往前串了一下，当时我就想，如果把几个电瓶连在一起，不要车锁匙，装个开关，一打开开关车不就可以走了吗，可苦于当时没那个钱，哎……想不到这些年还真有人按我的想法做了
秋水 回复 08-21 19:36
其实电车比油车出现还要早，一百年前就有了
笑沧海 回复 09-01 21:41
你的想法不新鲜，汽车发明没多久就有这种东西了。受困于电池技术瓶颈而已，包括现在也是瓶颈。
曹操
雷军:你直接报我名字得了
绿皮火车与糖 回复 06-22 07:46
其实也不用这么直接，可以叫:“雷冖”
清风笑 回复 07-30 11:37
也可以报雷 车
边缘
哈哈，我们这有人就从网上看视频，觉得国产车已经无敌了，德系车，日系车被贬的一文不值，我开的是丰田车，他经常说丰田车是工业垃圾，说我目光短浅，没见识，我说车只是代步工具而已，然后他说我穷才这样说的，我不再理他，我的车是我花了十多万全款买的的，管别人怎么说呢，后来他买按揭了一款某新势力的车，新款式，也是十多万，将近20W，一个月要还4000多块，分期4年，结果他哪款车，厂家只出了一批，就停产了，他的车才开了两年不到，到处剐蹭，某些零部件坏了都没法修，因为配件都找不到了，想卖都没人要
古-月 回复 08-14 19:46
有那钱买电车，直接买特斯拉不好吗，反正我认识的脑子比较灵光的，买电车基本上都是特斯拉，而且都是家里有个一台或者几台油车，买来开着玩的，你说的那些品牌，看见最多的就是买来跑网约车的
古-月 回复 08-14 19:46
虾仁猪心啊
听雨轩里忆佳人
小编说的在理，顶上！但是中国人口多，水军更多，韭菜也多，不然那来那么多搞传销的！
传说世界树
不是都过来混补贴的吗？？？国家的钱比较容易赚啊！！！
雨天出太阳
是不是一句话总结：就是组装嘛，只要有钱，谁不会啊
呼吸空气
骗钱的不少
月耶
比亚迪燃油就是垃圾，就现在新能源还行
阿涛 回复 07-28 20:58
听听奔驰发动机的声音。
秦歌 回复 07-30 00:30
你永远不知道宏光可以装多少人
蓝精灵
看看满大街的电动车，两轮三轮四轮就知道电动车没什么技术，装个电池就能跑
用户12xxx06
今天的电车就是昨天的光伏
世界和平
中国是全亚洲最早做汽车的，也是全亚洲最厉害的，30年代，张学良带头搞起的，当时日本韩国还不知道什么叫汽车，后来惨败给50年代开始做汽车的日本，惨败给80年代开始坐汽车的韩国，可悲，玩不下去了，搞电池车
陌生人好好活着
油车时代技术积累门槛很高，那时候的国产车只能做低端低价的车，电车时代技术门槛没有了，造车像组装电脑一样简单，只要有钱就可以进入造车行业，而且直接就是智能化高端产品，差别就宣传手段营销水平的高低
卧荷听雨
说的那么简单，你去造一辆啊
重阳 回复 07-27 08:02
你有资本 也可以请几个外国汽车设计师，进口汽车制造设备，在国内选电池 汽车零部配件组装，别说电动车，只要你有出事故或报废的汽车外壳，二十年前就有地下几个人给你整一辆外貌崭新的机动汽车。
飞天男孩979 回复 重阳 07-28 04:08
你知道需要多少资本吗？特斯拉总投资不低于一千亿美元，乐视因为造车资金链断裂了。
在花果山舞剑的海豚
按照小编说的，特斯拉确实没有技术含量，比比亚迪差远了，比亚迪除了造电车，以前还造燃油车。
用户26xxx07
“所以说电车确实没有什么技术含量，”？你不觉得你的说法接近白痴吗？电车没有什么技术含量，你也造一台试试？
不吐不快的世界 回复 08-18 09:03
看看老头乐就知道了，人家只是不能上牌而已。
云淡风轻 回复 08-18 18:37
没资金啊，有钱就给你拼一台[开怀大笑]
枫影ゾluo叶
阴阳怪气。你直说。
用户13xxx98
电车成本低，但是定价高，“剪刀差”十分突出。想取信于民，必须大幅度降价。
独行客
国家急需制定车用电瓶电机门槛标准，给有技术储备的企业以利润空间和研发实力，从而确保电动汽车成为一张国家名片引领世界。
用户99xxx45
说电车简单的都是不懂电车的，要不你去造辆试试
我有个朋友 回复 07-27 18:38
你出钱肯定有人愿意造呀[抠鼻]
不吐不快的世界 回复 08-18 09:06
就老头乐空调，大沙发版。如果不是国家控制造车资质，就会和二轮新能源一样普通
林杨茗
国产车除了老牌的几个车企的车？其它的不会考虑，鬼子车就更加不用说了？叔年龄大了，看到都感觉反胃
东方猎人
电动车和小便有仇吗？觉得不好别买就是了，天天干嚎有意思吗？
二马冯
电车没技术，那欧美为什么不自己生产而是要想方设法吸引中国企业去投资设厂？为什么要对进口自中国的电车征收高额关税？
二马冯 回复 08-05 15:24
谁胡说？你不知道不代表别人不知道！因为欧美没完全掌握电车领域最先进的三电技术，希望市场换技术！
Sky Chen 回复 09-02 07:38
特斯拉你看不到
黄厚发
分析有理！支持！主要是电池！车企利润大，攒钱大家都想搞一把，希望全企业都做车，优胜劣汰，百姓实恵，价格降下末
用户17xxx21
这正说明一些传统车企不争气，没有创新精神
诗雨梧桐 回复 bf1092010 07-27 01:39
伪创新而已，核心部件都是买买买然后组装的，只是自研换个镜头换个壳子换个名字就算新机子退出来，主要靠不要脸营销。
bf1092010 回复 07-26 10:50
电子产品创新精神到是很足，年年出新功能，年年出新机，你买的电子产品几个月后就已经过时淘汰了，你觉得适合用在汽车上?
用户10xxx14
都是骗补贴圈地皮
青山依旧
等到政府补贴政策退出了，到时再看看吧，又或者等到三桶油连汽油都卖不出去的时候，说不定三桶油想着法子降价促销的时候油车就又香起来了！
bf1092010 回复 07-26 10:48
三桶油关乎国家战略稳定，你不会以为原油就只能提炼汽油吧，原油提炼完的副产品种类繁多，而汽油只是其中最不起眼的一种，再说了全国的私家车汽油用量能跟军队比?
tb060852622 回复 08-02 13:24
燃油是国家重税地区，2块多汽油成本，卖8块多剩下是各种税
用户61xxx10
原来油车三个难点，技术壁垒最重。发动机，变速箱，底盘调校。到电车的时候，这三个都不用研发，电池，电机，外壳，难度降低70%，所以都搞
小城老愚
买一堆电池，焊一个车架子，装几块电路板再加四个轮子就是一个新能源电车了，这车你敢要吗？
诗雨梧桐 回复 07-27 01:42
敢要的好多呢，毕竟电池车省油真香，一键火化连棺材本都省了。
用户10xxx81
电池加电机
南风
好像力帆、众泰似的，购买零部件组装就可以了，电车就没有什么技术可谈
我有个朋友 回复 07-27 18:39
找的还是那几个自己都快干黄了的厂子[抠鼻]
风无影 回复 我有个朋友 07-30 03:34
这样的厂才便宜，好谈啊，
用户10xxx37
如果没什么技术含量，特斯拉为何领跑了那么多年？直到去年才被比亚迪超越。它赚了那么多钱？直接成就了一位世界首富马斯克！那是没技术含量就能成就的？世界名车企又有几个造出了牛逼的电车？居然敢说造电车没啥技术含量？你知道西方为什么要对中国电车加征特别高的关税？那是因为中国的电动汽车技术含量高，它们的车企无论如何都达不到这么高的水准！为了保护它们车企，它们就以加征重税来阻止中国电车的进入，否则，它们的车企很快就死光光了！知道不？球编？劝你别做狂妄无知的井蛙！
土星 回复 08-04 05:58
应该也就是说个两三款举例吧
土星 回复 08-04 05:56
只记得一款宝马，还讲了几款忘了。好像奔驰也有
白丁俗客
有补贴才是最大更本，没补贴试试。第二天95%的垃圾宣布倒闭
摩的师傅
燃油车除了听个发动机响，还有啥？未来一定不是燃油车的天下
啊柠檬茶 回复 07-28 08:29
狭隘了不是？未来用来保卫天下的各种车车还是离不开燃油的是不？
(๑• . •๑)
起火扣标车
敢讲实话70后
电动车存在是人类文明发展的灾难
Terminator
新势力的核心竞争力是管理水军
用户16xxx05
主要有国家补贴，哪会做车
用户10xxx72
主要是现在的年轻人一忽悠就上头的太多了
猎人
什么？你说错了，早期是国家政策补贴，做好垃圾不卖都不亏
朋友
没别的，就是门槛低，有补贴。
我们遥遥领先
就跟当年智能机时代似的，几十个品牌，最后还能活几个[大笑]
天宇
只要舍得投钱，老干妈、王守义都能造车。
五子祺
“所以说电车确实没有什么技术含量”，小编你叫宝马奔驰丰田本田怎么活？
远见
又造遥了，比亚迪加宁德占世界动力电份额快一半了，短短数年打的LG，sD丨，松下亳无还手之力
李欢
不是没啥技术含量，是特斯拉公布了电车的专利，再就是一些专利握在了我们自己手里，这样就导致了很多企业可以入场
诗雨梧桐 回复 07-27 01:46
电池车有个啥专利？都是买买买然后组装。
独唱
解决了电池的安全和续航问题后，油车就会自动靠边的，包括插电混动都会靠边站！
诗雨梧桐 回复 07-27 01:44
材料特性决定永远解决不了5分钟充满电的问题。只要解决不了快速充电问题，电池车就没有未来。
土星 回复 诗雨梧桐 08-03 22:08
前天看个短视频，人家预测如果固态电池出来了，可能车子不用半路充电。搞两个电池一个开，一个备用
用户42xxx87
解释到位[点赞]
用户10xxx07
全上！
Lucifer
2个轮叫电动车，3个轮叫电三轮，4个轮叫新能源。
老青年
快别闹了，第一辆汽车出来的时候怎么说？玩什么的造出了车？
凤趐天翔
所以从没想过买电瓶车，从没想过。
世事沧桑
虽然不喜欢新能源电池汽车，但是它们的快速发展把燃油车价格干下来了，其实挺好的
我累了
机械表被石英表干废了，石英表被电子表干废了，电子笔被手环干废了！时代变了
东山
其实没说到点子上，最根本的是，十四亿人，通过宣传忽悠洗脑，被骗者足够撑起电车市场了。人多加情怀忽悠，才是国产各商品兴起的根本原因。
和雨听风
燃油车时代，国内车企还不多，倒了的都比现在新能源品牌多。每个省不得好几个，只是有些牌子你没听说过[捂脸哭]。
文刀
燃油车你有钱了，哪个零部件买不到，不懂就别瞎逼逼。
一本正经的胡说八道
行业过度，浪费资源，污染环境。
kkkeric
参考一下遥控小马达车，无非就是加大电动马达，增加变速器，加大车身，配个MP4，所以电车真正的技术应该是电池的技术，电动车拼的只能是电池技术，我只要有一颗安全的核聚变电池，在座的所有，管你是百年车企还是啥都是渣渣，哪怕只要有一颗充电一次能跑5000公里且安全的电池，所有的车企都将成为陪衬
John
随便阿猫阿狗都能造的车都比油车好，看来组装车时代快来了
June屿
最终玩完新能源车
用户27xxx47
萝卜快跑会不会凉？
说说
车不只是只有外在，内在的东西才是技术
篮球飞人
说对了
念。心痛
主要是女人的钱好骗
重度嗜茶
拉倒吧，看看那些“新势力”都是哪些厂家生产的吧？“赛力斯”听过没？“理想”听过没？生产厂家都是以前生产油车干不下去的。
用户29xxx58
现在说什么都有人说你抬杠，在过个十年八年的就知道谁在裸泳了
幸运
和当年造山寨机何其相像
张宇
资本的运作！收割韭菜
用户51xxx86
现在消费者的角度，多一些选者不好么？
烈烈风
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
用户10xxx56
各大汽车集团因为有了合资品牌，就故步自封，同时用不发造车牌照的方法限制民营汽车的发展
lcx
说明电动汽车利润非常高
难的糊涂
油车是机械产品，电车是电子产品，对于当今中国企业而言，造电车不要太简单了！
Chin
燃油车时代，发动机，底盘，变速器，这几大件是老大难问题，国内搞不好，电车就不一样了，都是多年的成熟技术，拿来组合一下就行了。
那一年这一天
一群乌合之众，也要感谢这些乌合之众把合资价格打下来
阿坑正传
新能源车发展越来越偏，热衷于发展冰箱彩电大沙发，技术全靠吹，什么100万内最好的车，50万内最好的车！靠补贴和贬低同行快速发展，而不是本身有多大点实力，要是和油车同一起跑线上，结果可想而知
独驾一舟千里去
能不能发明一种新能源摩托车，他用电的，比摩托车汽车便宜，省油，不堵车，必然好卖。
拒发评论一年
电动汽车很早就有，也很普及，不过限于电池技术实在拉胯，只能做小一点。比如玩具车，遥控车。。。
南风
组装而已，没点技术，垃圾