昨晚的极氪7X，前几天的乐道L60，下周的智界R7和智己LS6，都是中型SUV～
乐道L60最牛的地方在于保证体验的情况下，纯电中型SUV的价格直接拉到了15万，足够震撼市场，据说已经爆单。
极氪7X则相当水桶，都是顶配满配，该有的配置都有，虽然一体式灯幕、后排舒适性配置和科技配置都是选配，但是在价格段有足够的产品力支撑。
蔚来和极氪都出牌了，一个主打低门槛，一个主打产品力，华为系和智己多少有点压力。
但是宏观来看，20万级别车型的产品力和价格段几乎已经有萝卜有坑，大概定价多少，空间越来越小。
比如7X，下有自家007和X，上有001，定价区间就这么一点。
比如智己LS6，下有L6，上有LS7和L7，还有老款的LS6，定价区间也基本上定死了，只能小调，不能大动。
智界R7也是一样，有S7、M7、阿维塔12等一系列车型压着，定价区间也没有多少空间。
当然乐道L60有点特殊，通过租电池拉低门槛，但是实际车型的售价也是与上述分析类似。
所以，个人认为，这个阶段的车型，已经从拼价格配置到了拼个性的时期了，极氪可以拼性能拼安全，智己可以拼小资拼CITY，乐道拼温馨拼换电，智界拼“华为系”。
所以，用户群可以细分了，大家都有光明的未来。
我觉得这对我们汽车工业的发展是个大好事，价格战只是暂时，个性特质才是品牌长远。
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