关于纽北游客日圈速，慢车的影响。
一般来说，分为3种。
1.【不挡速度不占线】慢车不在标准赛车线上，只有对车手心态的影响。
2.【不挡速度但占线】慢车在赛车线上，但是位置非常安全，或者你知道他在给你让线。这种情况等于你的入弯或者出弯窄一个车位，但是他不影响你的油门，影响0.5-1秒。（后面有长直线可能影响会更大）
3.【挡速度】 慢车在赛车线上以比你慢的速度行驶，你不知道前车是否看到你，或者连续弯无法很快有效让线，你被迫跟随一段。这个情况观众通常是察觉不到的，但是对圈速的影响是最大的！！因为表面上看你是一直在往前跑，但是这种跟随没法全油门，高速路段随便速度差20kph+，秒差一直在拉大。影响1-4秒。
如果要非常简单粗暴的说，1台车影响1秒差不多。雅力士超过21台车的那期，我估计甚至大于21秒，因为太多慢车不让了，FK8让错边影响估计超过3秒。
所以我大致可以把BTG的交通分为，极差，差，一般，好和极好。
废圈：长黄旗，或者堵车。
极差：有一个非常短暂黄旗或者20+台慢车。一个20s的黄旗，对圈速的影响大概在10s。但是纽北的游客日，遇到的概率是最大的。
差：15-20台慢车，而且有1-3次被挡速度。因为纽北很长，1-3次的阻挡并不会带来特别大心情节奏的影响，这种路况已经能跑出比较舒服的节奏，只是做圈速出来不会太好看。
一般：10-15台慢车，在游客日，是比较通畅的体验，1分钟差不多遇到1-2台车，如果没有车阻挡，每次都是干净让线，体验不比空圈差多少。
好：5-10台慢车，体感上不会和10台慢车有明显区别。只是在圈速上会再快几秒。
极好：5台车以内，而且没有一台车是挡速度的，全是挡线车。比如急急国王带米沙的BTG，只有一台慢车，而且是在花坛弯挡线不挡速。我至今跑纽北还没遇到如此完美的路况。
