一下来的好快！萝卜快跑的热点还没冷却，特斯拉的无人驾驶出租车又来了！关键是科技感更前卫，车内都没有方向盘和踏板了，中间位置只配有一块大尺寸显示屏，界面的左侧为基础行车信息，右侧则可以显示当前行程信息。 据相关消息称：特斯拉将请求中国等欧洲、中国和其他国家的监管机构批准特斯拉的FSD监督版。个人认为，中国的道路非常复杂，即使能通过也只是限于特定的场景路况中，达到L5级别的无人驾驶还需要一个过程。私家汽车更是如此了。 目前国内私家汽车的高阶智驾技术，也已经越来越普及化了。如深蓝L07,300Max乾崑智驾ADS SE版都需要17.39万元。 纯视觉方案比肩特斯拉，全国适用的NCA智驾领航辅助，能从容应对高速至城快多路况。高速覆盖率超过98%，全国都能开。平均开360公里才接管1次。拥有智能变道功能、智能避障功能、智能过弯功能、智能车速调节功能、智能上下匝道功能。 城区巡航辅助中，能智能信号灯控车、拨杆换道、车道巡航，逢年过节，上下班高峰期大堵车时，能像老司机一样安全跟车，让车主堵车不闹心。 智能泊车辅助中，深蓝L07有着识别高、场景多、轻松停的三大优势点。 除了智驾外，深蓝L07也刷新了超级增程领域技术新高度，增程版CLTC百公里馈电油耗低至3.94L，引领中型轿车进入“3时代”。纯电续航高至300公里。补能方面也快，标配同级首发3C超充，充电10分钟续航100公里。 #20万内首搭华为乾崑智驾轿车#
