很佩服那位供应商的勇气，抗议降价的后果可能就是没有订单，走向破产，但是那位供应商一声呐喊，揭开了汽车行业恶性内卷的尴尬。 中国制造苦内卷久矣，中国汽车苦内卷久矣，比亚迪、上汽大通都发通知希望供应商降价10%。 其实，与供应商的年度议价，汽车行业这样玩很久了，也是惯例了，但是令人反思的是，为什么这次就有人公开站出来强烈反对和抗议呢？ 这说明汽车行业内卷到一定程度了，很多人已经无法忍受了。 当然，可能有人说敢于抗议的就是有护城河的企业，不一定会丢掉订单，但至少反映出一个问题，就连有护城河的都公开抗议了，其他供应商可想而知，只不过可能是有苦说不出了。 国家今年已经明确提出遏制内卷式恶性竞争，汽车行业反内卷也是应有之义。累死自己，饿死同行，便宜别人，何苦呢？ 中国新能源汽车正在走向世界，赢者通吃的思维是行不通的，现在已经招致高额关税了，不要过度内卷，要有饭大家吃，这样才能长久。
