谁也没有想到，今年新势力舞台的聚光灯，都打在了零跑身上。 在2024年的最后一个月，各家新势力车企都在摩拳擦掌，准备交卷。但也有人，已经提前交卷了。11月刚过，零跑就公布了自家11月40169台的交付量，且截止11月底，累计交付超过了25万台，成为新能源中首家完成年度销量目标的车企。 对于这样的结果，很多人可能是意外的，相较于理想、问界等品牌，零跑似乎太过“低调”。但营销上的“低调”不代表市场上的“低调”。自从6月实现月销破2万后，零跑以极为迅猛的速度，在不到半年的时间内，迅速将自身月销量拉升到了4万+，这样的增长速度，可以说是今年新势力唯一。 而零跑成功的背后，其实是对市场需求的精准把控。有别于其他不少新势力挤破了头往高端市场钻，零跑就扎根于20万内市场，并且主打家庭，C11/C10/C16三款SUV的同步热销就足以说明零跑产品定位的精准。再加上零跑多年坚持全域自研，自研成果也正在逐渐转化到产品力上，这也助推了其销量的增长。 所以大家别看不少新势力唱的欢，但是真正赢得了市场的却是凤毛麟角，反倒是零跑这种沉下心来做技术、做产品的，最终才有望突围成功。零跑汽车 新势力 理想汽车 新势力11月销量榜
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理想问界零跑新势力三巨头，智驾华为第一，百度第二，小鹏第三，小鹏智驾自家用，百度智驾吉利极越和一汽红旗两家用，华为智驾用的车企就多了，这就是华为的实力