今年是端内大模型的分水岭，有就有；没有的话也没啥用了； 不管是端到端的“智能”驾驶，或是端内的AI大底盘，有实力的大品牌自研，没有实力的只能把自己的灵魂交给类似鸿蒙这种；而领克900极有可能直接由极氪刚发布的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台。小李主导的品牌整合带来的资源与技术优势将会快速补齐两个品牌的差异，增强核心产品竞争力；而对于领克900这种大号SUV，加上AI智驾，还有一个合适的价钱，应会爆单
今年是端内大模型的分水岭，有就有；没有的话也没啥用了；不管是端到端的“智能”驾
狂暴骆驼先生
2025-01-16 10:12:32
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