这是一个可大可小的长期疑难杂症问题困扰过许多人，无论在哪里，只要是牵扯“分钱”之事，定会产生不少“幺蛾子”，人为财死鸟为食亡，天性也。 船上分钱，可能像下象棋，每一盘都不一样，每一条船都曾经经历过伤痛和打击，后来慢慢就形成了定律。 但格局，确实不分国籍，系数，也能基本说明属地、、、、、、 一个真正为船舶着想的船舶领导，估计十有八九是不会跟收入偏低的职务较低的弟兄争那三瓜两枣的扫舱费、劳务费等的吧、、、、、、 中国人可能是沿袭了多年的“大锅饭”制度，所谓“见者有份”，都是同舟共济的理念作祟，各个职务人员都有自己的一千万个想瓜分的理由，拿也行，不拿也许行，多也行，少也行，就看上一批哥们留下什么样的传统了。 一个有想法，作风正派的船长，可能会带头打破僵局，功过是非，很难拍板定论。 兄弟们，都谈谈您船的分配劳务费的那点血雨腥风的故事吧，看到底哪种分配比较符合“神”的要求。 看谁在往罪恶的道路上越陷越深？
