什么是值得信任的智驾 地平线年度产品发布会，这个时候来开相关的发布会，需要非常大的勇气，但是我想说符合地平线的价值观，这本身就是一种“人间清醒”的宣言。
印象最深刻的就是金句王余凯总结了一句：用户辅助驾驶信任度=安心度×专业度×亲密度/夸大度。
前几个点不多说，只说夸大度，过度宣传是智驾行业最大的信任杀手，营销吹嘘的泡沫，终会被用户体验刺破。提出这个公式是因为地平线有着超乎别人的冷静、克制语理性，在如今这个浮躁的智驾圈中显得尤为珍贵。
在这样的思考之下，此次发布的城区辅助驾驶系统HSD有着非常全面的安全思考，这一点体现在HSD的日常体验里面。
虽然说我有3个月没用过HSD，但用过一次确实会很想继续使用，主要的原因就是所谓的安心感，HSD的基础能力有点像今年大热的FSD，很强悍，从命名足以看出HSD完全对标FSD，HSD的控车能力也很强，感受就是上车5分钟，直接建立信任感，这一点都不夸张
面对复杂的早高峰，机非混行，车辆占道，等待掉头车辆，全程下来没有急刹，没有过于激进的操作，你会觉得能力强大到可以应对所有场景，所以坐起来仿佛有种专车感，带来了极强的安心感，真正的老司机的既视感，再有是SR所带来的可视化，渲染足够还原真实世界，路旁的树都有点云呈现，从而不心慌
夸大度就可以看出我开头说的了，他们认为过度营销会带来体验偏差，会损害用户信任，所以哪怕当时一众用户提前测完，都给出了一致的反馈，他们只是轻描淡写给了4个字，「十分安心」
还有一句挺印象深刻的，2025年辅助驾驶平权狂潮中，地平线成为了“最大公约数”
这句话百人会就说过，各大车企的辅助驾驶矩阵的背后，都能看到地平线的背影。余凯原话，要么就是唯一的芯片供应商，要么就是唯二的芯片供应商，最近还新增了部分车企，像萤火虫、丰田、日产、现代，上汽通用，萤火虫交付应该就能使用高速辅助驾驶
今年1月J6E和J6M就开始批量供货，预计今年能够达到百万级的供货量
J6P也在近期流片并完成实车验证
芯片作为基础，HSD是国内首个软硬结合全栈开发的城区辅助驾驶系统
HSD的能力体验，以及辅助驾驶团队的开发能力，在当下绝对是排名非常靠前的，跟上面说的一样，HSD的最新版本，是完全瞄着FSD来开发对标的，年初媒体问智驾掌舵人，今年地平线的目标是什么？
真正把类人性以及安全指标做好，原话是把整车紧急接管的安全性至少提升100倍
今年9月，地平线HSD会正式量产上车，将在奇瑞星途品牌上全球首发，对于地平线来说，这是一个全新的里程碑
什么是值得信任的智驾 结合最近对辅助驾驶的严控，大家要做的是让行业回归理性，回归本真，辅助驾驶的真正意义不是炫技，而是要能做到帮助驾驶员减轻压力，提高安全的基础功能，扎实做好底层能力，这个时候发现新势力智驾的理念非常正确，解放精力，减少事故
我很期待最新的版本，据说跟FSD国内的基础体验非常接近，不知道真假，第一版可能很快会体验到，到时候给大家带来最新的讯息
“悲观中笃定，狂飙中冷静”，地平线很笃定地坚持自己的技术路线和研发方向，不盲目跟风、不轻易动摇。我觉得，它是真正扎实地做好技术研发、推动辅助驾驶技术发展、为消费者带来安全可靠体验的那一个流派。
