宁德时代汽车资讯 关税影响也有双面性,譬如中国汽车和电池制造商,在电动汽车相关专利的质量上,已超越日本和美国竞争对手。因为要绕开限制,只能在申请专利时进行精心筛选。
宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD),虽持有的专利数量相对较少,但相关专利被引用的频次、剩余有效期等影响力却居于行业前列。
宁德时代与福特汽车已合作在美国建设电动汽车电池工厂。此外,通用汽车准备用日本TDK的电池,而TDK预计将采用宁德时代的技术。
当你强大了对手就无法限制,中国在电动车产业链布局上的优势,美国也限制不了。
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宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD),虽持有的专利数量相对较少,但相关专利被引用的频次、剩余有效期等影响力却居于行业前列。
宁德时代与福特汽车已合作在美国建设电动汽车电池工厂。此外,通用汽车准备用日本TDK的电池,而TDK预计将采用宁德时代的技术。
当你强大了对手就无法限制,中国在电动车产业链布局上的优势,美国也限制不了。
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