看到东风日产N7的最新战报，广州和武汉两大总部所在的主要销量来源让人感到担心，我想跟东风日产说一句，千万别忘记比亚迪是怎么起来的。
N7确实配置很顶，价格很低，但两代同堂轩逸长期形成的品牌制约很难消散，但这也可以是东风日产的优势。
一辆成功的轿车，尤其是自主轿车或者纯电动轿车，网约车和汽车租赁市场是绝对不应该放过的市场。
不管是滴滴专车，还是汽车租赁平台，都是放大销量和市场声量的最佳机会。说实话，谁都想要一张大沙发，直到用户真的坐上了N7，才直到这才是顶流。
与其让销售店打电话给用户，还不如在汽车租赁平台提供限时优惠的租车服务，毕竟现在天籁和轩逸就已经有很好的渠道。
而不管是出租车，还是网约车，都可以让更多的用户以最快的速度体验到这款超舒适车型，真心希望N7会推出一个网约车专属的外观和配色，放大销量又能做好市场区隔。14万级长续航智能满配日产n7日产n7舒适满配119900元起
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