看看第一季度的销量，天都快塌了品牌一大堆 合资的天，确定是塌了，而且是全塌了。

看看第一季度的销量，天都快塌了品牌一大堆 合资的天，确定是塌了，而且是全塌了。 1，合资里面的扛把子，南北两个大众，再加上大众中国的销量，没有一家比亚迪高。 2，南北两个丰田，销量加起来，大约相当于奇瑞汽车。 3，通用销量几年前就塌方了，上海通用别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌加起来，才区区12万台。 现在通用在中国的面子，主要靠自己是小股东的上海通用五菱来挣回来。 别看人家五菱的车便宜，但架不住人家销量高啊，一季度销量就接近20万台。 4，曾经年销像百万那样的东风日产，在这份表里的销量已经被归入了其他，连露脸的机会都没有了。 不只是东风日产不见了，原来如雷贯耳的品牌，比如广汽本田，东风本田，长安福特，通通因为销量太低都被归入了其他。 5，ABB里面，A（奥迪）也进入了其他，销量下滑的厉害。奔驰和宝马还在强撑。 上面这些家伙都低迷不振。 谁在抬头，谁在强势，谁在抢上面这些家伙的饭碗呢？ 6，当仁不让的当然是比亚迪。 比亚迪靠自己的DMI技术，和自己的电池，性价比优势不要太强，几乎打遍天下无敌手。 7，一众新势力也都跃跃欲试。 小鹏，理想，零跑。 蔚来，小米，赛力斯。 都算是能打的。 一季度也都在努力的奔着10万台销量冲锋。 8，奇瑞是墙内开花墙外香。国内的销量相对吉利和比亚迪来说一般般，但人家奇瑞在对国外的出口就是number one。 9，长城的销量下来了，但没有下来的是长城的单车毛利。 长城的魏总也是个高手。 总体来说中国的汽车市场，真的变了天。 10，中国目前唯一的独资外资企业特斯拉，业绩也算是一枝独秀，利润情况非常好。 合资企业的房基本上塌了。 自主品牌的四强仍旧是四强。 新势力方面当然就苦乐不均。 除了理想确定性的赚到了钱。小鹏、蔚来等等一众新势力还都在亏损的泥沼中挣扎。 汽车销量对比 全球车企销量榜 汽车销量