美国万厮又出来发声了！美国政客万斯声称，某些国家的5G和高铁技术"只会模仿抄袭"，还调侃某国高铁刹车测试"把世界最贵混凝土试验线刹坏了"，没想到，这番"柠檬精"发言反倒被网友扒出更多细节，直接翻车成"全球高铁技术科普现场"。 先说说 5G 这事儿。万斯一张嘴就说中国只会抄袭，但数据是最打脸的。截至 2024 年，中国 5G 标准必要专利声明量全球占比超过 42%，华为、中兴、小米这些企业的专利数量都排进全球前十。国际电信联盟的数据也显示，中国在 5G 核心专利上贡献了三分之一以上，比美国高出一倍多。 更别说中国已经建成全球最大的 5G 网络，基站数量超过 400 万个，覆盖从城市到偏远乡村的各个角落。这要是抄袭能抄出来的，那美国怎么连自己的 5G 网络都建得磕磕绊绊，还得满世界求着盟友禁用华为设备？ 再看高铁。万斯说中国高铁刹车测试 “刹坏最贵混凝土试验线”，这简直是无稽之谈。中国高铁的制动系统是经过严格科学验证的，像复兴号 CR400AF/BF 动车组，采用复合制动技术，正常刹车优先用再生制动，把动能转化成电能回馈电网，紧急情况下机械制动也能稳稳刹住。 而且中国高铁的试验标准全球领先，比如 CR450 动车组试验时速达到 450 公里，制动距离和安全性都是经过无数次测试的。 反观美国，连一条像样的高铁都没有，唯一的 “阿西乐特快” 最高时速才 240 公里，还经常晚点，有什么资格嘲笑别人？ 更搞笑的是，万斯提到的 “最贵混凝土试验线”，很可能是混淆了港珠澳大桥的混凝土测试造假事件。但那是香港段的工程问题，和中国高铁技术有什么关系？ 中国高铁的无砟轨道技术可是自主研发的，从京沪高铁到雅万高铁，都是用中国标准建的，印尼雅万高铁通车后，当地民众坐过的都说好，根本不存在什么 “刹坏试验线” 的问题。 网友们也没惯着他。有人直接扒出美国高铁的窘境：加州高铁项目喊了 20 年，预算从 330 亿美元涨到 1060 亿美元，结果只修了 171 公里，连洛杉矶到旧金山的影子都没见着。 还有人调侃：“万斯应该先关心一下美国高铁什么时候能通，而不是盯着中国的技术进步眼红。” 更有科技博主科普：中国高铁的制动系统不仅安全，还能通过智能算法优化能耗，每公里耗电量只有 21 度左右，比日本新干线还低。 说到底，万斯这种言论就是典型的 “酸葡萄心理”。美国在 5G 和高铁领域已经落后，就想通过抹黑别人来掩盖自己的无能。 但事实胜于雄辩，中国的技术实力是靠无数科研人员日夜攻关、无数工程师实地测试积累起来的，不是几句酸言酸语就能否定的。 下次万斯再想发表高论，不妨先看看自己国家的基础设施，再想想怎么追上中国的步伐吧。
