众所周知的一个事实是，在特朗普向全世界加征关税之后，作为美国头号盟友的日本可以说是犯了难。一方面，日本离不开美国军队的保护，但另一方面，特朗普高额的关税却又将直接摧毁日本本国的制造业，因为北美市场正是日本汽车的顶梁柱之一。 特别是在中方高调反击美国之后，日本似乎发现，除了单方面向美国下跪之外，还有一条新的路可以选择。所以我们能看到，中日两国在近半个月的时间当中实现了高密度的接触，双方领导人互写亲笔信，加上日美谈判极不顺利，有人预测，一场新的中日蜜月期，似乎接踵而至。但事实证明，他们还是想的有点天真了。
根据中时电子报在5月3日所发布的报道称，日本防卫省在当天表示，下午有一艘来自中国海警船于钓鱼岛周边22海里处的所谓“日本领海”进行航行，而在中午12点21分左右。这艘海警船放飞了一架海警直升机，并且进入了“日本领空”，直到15分钟之后才调头离开。 通报当中着重强调，在中国海警船放飞直升机之后，日本航空自卫队战机紧急升空进行应对，但并未在现场使用包括信号弹在内的任何武器，只是进行了跟踪监视活动。 而也有好事的日本媒体在报道中提到，这是自2024年下半年中国侦察机进入日本领空之后，所发生的又一起特殊事件，算上2012年，2017年所发生的两次事件，类似事态总共已经发生了四次。事后，日本防卫省已经通过外交渠道向中方发表了强烈抗议，并且要求中方“严密防止此类事件再次发生”。 平行而论，就目前的中日关系而言，这一次事件所发生的实在是过于巧合，且按照日本防卫省的说法，这一次似乎是中方“有错在先”，但背后的事实恐怕并非如此。 首先我们需要明确的一点是，从日本政府的职能划分上看，主要负责对外交往的渠道为外务省把控，只能在最大程度上代表日本政府的主流看法。但这次的“进入领空”事件当中，无论是对事件的通报，还是向中方所发表的强烈抗议，全都由日本防卫省所主导，且相关的内容在外务省官网上并没有任何的报道，这就让氛围变得极其的微妙了。 同时，尽管防卫省在通报中着重强调了进入“日本领空”，但我们需要明确的一点是，钓鱼岛并不属于日本的领土，而是属于中国的领土，且早早的就已经被中国海警所实际控制，这就意味着，钓鱼岛周边的12海里之内均属于中国的专属经济区，也位于中国所划定的200海里基线之内，在这个区划之内，中国海警船放飞的直升机想要进入广义上的所谓日本“领空”非常困难。更不用提在事发当日，一架日本民用飞机进入钓鱼岛领空，中国海警出动直升机进行驱离完全合法合规。 而鉴于从二战时期开始，日本的军事力量就存在所谓“下克上”的传统，这架出现在钓鱼岛上空的“民用飞机”，其真实身份相当令人怀疑。同时，相较于目前对美态度强硬的日本政府，日本防卫省由于其自身对美国装备的依赖极大，恐怕就容易一些问题上“拎不清”，他们极有可能是在美国的唆使之下，重新炮制所谓的钓鱼岛问题，来恶化中日关系的目的，推动自身是“再武装”。
