惊闻传奇赛车手约亨·马斯离世，享年78岁。
他最广为人知的时刻，或许是1982年在佐尔德。当时，吉尔·维伦纽夫的法拉利在排位赛中与他的March赛车相撞，维伦纽夫被甩出座舱，最终伤重不治。
从战绩上看，马斯像是那个英雄辈出的年代中的“背景板”。他在F1中取得的大部分成就，都与悲剧相关。
1975年，他赢下西班牙大奖赛。但那场比赛本身，因德国车手罗尔夫·斯托梅伦的事故酿成惨剧：赛车撞上护栏爆炸起火，冲入人群，造成四名观众死亡、十二人受伤。比赛提前终止，驾驶着迈凯伦的马斯获得了那场胜利。
他曾八次登上F1领奖台，却从不喧哗。有人说，他并非注定成为主角的人，但却是构成赛车黄金年代肌理的一部分。
马斯是少数横跨F1、房车赛与耐力赛三大领域，且都能夺冠的车手之一。早在1972年，他就赢下斯帕24小时耐力赛，并同年称霸欧洲房车锦标赛。此后，他多次在德银DTM赛事中登台，1985年更是凭借梅赛德斯190E夺得全年总冠军。在耐力赛领域，他是保时捷962C与梅赛德斯C9的主将，曾在银石、斯帕、富士、纽博格林等地多次捧起奖杯。
马斯最令人动容的，并非他赢下了多少比赛，而是他对后辈的扶持与那份始终如一的热爱。他曾在梅赛德斯车队担任指导，帮助舒马赫、温德林格与弗伦岑起步；退役后，他依然每年穿上防火服，驾驶老赛车活跃于各大赛车节，向后人讲述赛车的故事，他那个经典的“骷髅头”造型的头盔，真是帅到无以伦比。
我上次见到马斯，是在古德伍德复古节。他曾说，历史不该只被纪念，更该被重新启动。而他自己，就是那台被重新启动的老车，是速度的信徒，也是记忆的守夜人。
除赛车外，他热爱航海，曾驾驶自己的双桅帆船横渡大西洋。他的一生，仿佛一条穿梭在速度与时间之间的航线，最终，在戛纳立夏前的一天归于宁静。
我们怀念他，也怀念那个更温厚、更浪漫的赛车时代。
Rest in Speed, Jochen.
🇩🇪Jochen Richard Mass(1946/9/30 - 2025/5/4)[蜡烛][蜡烛][蜡烛]
